在呼和浩特至成都的1717次列車上，記者見到了這趟車的列車長陳衛(wèi)東。從記者上車到列車運(yùn)行的前1個(gè)小時(shí)里，他完全沒有時(shí)間接受記者的采訪。檢查車廂衛(wèi)生、設(shè)備安全、乘務(wù)員儀容等等太多的工作在等著車長去做。

    1717次列車全程運(yùn)行2316公里，途經(jīng)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、四川等地，單程需要運(yùn)行39小時(shí)20分鐘。今年春運(yùn)以來，為了緩解運(yùn)能緊張，這趟車開始套跑四川廣源縣，增加了10多個(gè)小時(shí)的工作量。列車上要度過兩個(gè)夜晚，每個(gè)晚上，列車長整宿不睡，時(shí)刻注意列車安全運(yùn)行。因此，有人戲稱列車長是列車上的貓頭鷹。

    1717次列車是綠皮車，相對(duì)來說速度慢、設(shè)備舊，票價(jià)便宜。車長介紹說，車上的取暖、燒水全部由列車員自己燒煤完成。由于票價(jià)便宜，這趟車常年處于超員的狀況；他們從第一個(gè)車廂巡視到最后一個(gè)車廂需要三個(gè)多小時(shí)；由于車上人員擁擠，他們都將車上的窗戶封閉，并且隨時(shí)注意旅客的情緒，從而避免旅客因?yàn)殚L時(shí)間的旅途疲勞、枯燥而造成精神壓力導(dǎo)致跳車事故。

    每到春運(yùn)，171次列車的乘客以學(xué)生流和返鄉(xiāng)的四川農(nóng)民工為主。針對(duì)今年的大地震，1717次列車做了很多細(xì)致的工作。陳車長說，在每次列車開行前的班務(wù)會(huì)上，他都會(huì)和列車員強(qiáng)調(diào)，不要提到地震的相關(guān)字眼，以免勾起他們的回憶。為了讓農(nóng)民工兄弟能在車上吃飽吃好，1717次列車調(diào)整了車上飯菜的價(jià)格；同時(shí)車上還制作了很多的溫暖卡，把新春的祝福發(fā)到農(nóng)民工手中。對(duì)這些用心的做法，陳車長說：“做好農(nóng)民工的服務(wù)工作是我們的責(zé)任。”

    由于1717次列車途經(jīng)多個(gè)西部省市自治區(qū)，因此乘客中有很多少數(shù)民族。陳衛(wèi)東：“對(duì)于少數(shù)民族的民族習(xí)慣，我們必須尊重。比如說回族，咱們一定要保證回民就餐，單獨(dú)開清真餐，每個(gè)餐車上都設(shè)有清真席。”

    為了更好的和車上的乘客溝通，陳車長特意留心學(xué)習(xí)一些少數(shù)民族的語言和手勢(shì)，并提醒列車員注意。 陳衛(wèi)東：“本著尊重少數(shù)民旅客，了解他們的風(fēng)俗習(xí)慣，因?yàn)楦惴��?wù)就得注重這些方面，就得了解，了解后再告訴大家需要注意什么。”

    在采訪中陳車長說，要不是記者采訪，很多事情他都記不起來了。因?yàn)樵谒�心中，他們做的都是瑣碎小事，是�?yīng)該做的。要說辛苦，列車員比他還辛苦。可是他旁邊的列車員卻告訴記者，自打開始跑這趟車，車長幾乎每年都不能回家過年，家里就剩12歲的孩子和70多歲的父親。提起這個(gè)話題，陳車長滿是歉疚。

    陳衛(wèi)東：“我和我愛人同跑一趟車，平常我們走，我孩子由我父親帶。我跑車這么多年感覺最對(duì)不起的就是老人和孩子。別強(qiáng)調(diào)過年，我們幾乎是天天如此。”

    今年的春節(jié)，陳車長依然是隨列車在成都，孩子和老人在家獨(dú)自守歲。那趟車出發(fā)前，孩子和他說想一起和他們?cè)谲嚿线^年，但是陳衛(wèi)東沒有同意。

   陳衛(wèi)東說：“這么大列車的安全，這么多旅客的安全，都要我來負(fù)責(zé)。我?guī)�上她，那就顧他吧。想想這些事兒，覺得挺心酸，干了這么多年也習(xí)慣了。”

    盡管年三十兒，車長也有這樣的心酸，但他還是打起精神和車上的乘客、列車員開聯(lián)歡會(huì)、包餃子，營造熱熱鬧鬧的節(jié)日氣氛；照顧好在車上過年的旅客還有年輕的列車員，不要讓他們感到孤單。他說，服務(wù)工作就是這樣，作為列車長更是要服務(wù)好方方面面。

    在采訪要結(jié)束的時(shí)候，記者說，這么累、這么辛苦干脆換趟車跑吧，陳車長說每趟車的辛苦是一樣的，就是因?yàn)樾量嘧约翰庞谐删透小?/p>

    陳衛(wèi)東說：“隨著國家西部大開發(fā)，從寧夏來咱們內(nèi)蒙古的回民，從四川來咱們內(nèi)蒙古的藏民，從云南過來的彝族，基本上都是我們這趟車?yán)瓉淼摹！保ㄓ浾哙嵎f、實(shí)習(xí)記者劉俊霞）