首先，內(nèi)蒙古各地運(yùn)輸管理部門將充分利用現(xiàn)有的管理手段，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入條件，建立完善的市場退出機(jī)制，對不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛強(qiáng)制其退出道路運(yùn)輸市場，鼓勵和引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能降耗。認(rèn)真貫徹落實車輛定期維護(hù)和二級維護(hù)竣工檢驗制度，確保維修質(zhì)量和車輛狀況良好，減少車輛磨損，降低油耗。

    其次，大力調(diào)整客運(yùn)結(jié)構(gòu)，努力提高實載率，整合客運(yùn)資源，避免過度競爭和資源浪費(fèi)。加強(qiáng)貨運(yùn)組織和運(yùn)力調(diào)配，鼓勵汽車運(yùn)輸企業(yè)提供倉儲、包裝、運(yùn)輸?shù)热�過程一體化的第三方服務(wù)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。積極鼓勵經(jīng)營者投放安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的企業(yè)適應(yīng)型的新型運(yùn)力，在客源充足的線路鼓勵發(fā)展大型客車，加快發(fā)展中高級客車。

    第三，逐步提高交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的科研水平和應(yīng)用能力。積極研發(fā)推廣節(jié)能新產(chǎn)品、能源節(jié)約與替代等新技術(shù)，研究推廣智能化數(shù)字交通管理技術(shù)和一體化運(yùn)輸技術(shù)，繼續(xù)開展高等級公路和農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究，加強(qiáng)交通重點(diǎn)耗能設(shè)備能源利用監(jiān)控、檢測手段和技術(shù)的研究開發(fā)，加快進(jìn)行交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的前瞻性、戰(zhàn)略性研究。

    此外，內(nèi)蒙古各級交通部門還將通過報刊、網(wǎng)站等媒體大力宣傳我國能源資源形勢和節(jié)能減排的重要性、緊迫性，在全行業(yè)形成節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的良好風(fēng)尚。（任軍川）