內蒙古自治區鐵路重點項目協調領導小組辦公室的蘇志剛說，所謂的呼包鄂鐵路一小時經濟圈是呼和浩特、包頭、鄂爾多斯的東勝區和準格爾旗之間的鐵路線建設。這4地身處自治區經濟發展黃金地帶，貨運和人流往來都很頻繁。經濟圈建成后往返4地的鐵路所需時間均為一小時左右。

    呼包鄂鐵路一小時經濟圈的具體建設規劃為4條鐵路線，即集包（集寧－包頭）線、新包神（包頭－神木）線、呼準（呼和浩特－準格爾）線和準東（準格爾－東勝）線。目前在建的線路有新包神線。這四條線路到2010年以后才能全部建設完畢。

    在這些線路中，集包線和呼準線是對原有的線路進行電氣化改造以提高運速，新包神線是新建的雙線線路。集包線長約308公里，改造后的電氣化線路時速可達160公里／小時，在年底改造完成后也將新建一條雙線線路。準東線長約140公里，由單線改為雙線。呼準線長約124公里，由地方企業集資建設。新包神線長約116公里，呼和浩特到包頭的線路和新包神線由鐵道部投資并控股。

    近年來，呼包鄂三市經過高速發展，已成為內蒙古最具活力的城市經濟圈，被譽為內蒙古的“金三角”地區。2007年，“金三角”的經濟總量占全區經濟總量的53%。（苗苗）