張鳳霞代表

    中廣網(wǎng)呼和浩特3月12日消息（記者鄭穎）來自內(nèi)蒙古代表團的全國人大代表張鳳霞這幾天一有時間就在代表團駐地附近轉(zhuǎn)悠。別人上街看的是街景，而張鳳霞上街眼睛總是盯著那些來來往往的公交車。公交站點怎樣布局，發(fā)車密度怎樣安排，這些她都觀察得仔仔細(xì)細(xì)。

    張鳳霞是內(nèi)蒙古包頭市的一名公交司機，她告訴記者說，因為自己是一名公交車司機，她始終關(guān)注的城市公共交通的發(fā)展；尤其今年當(dāng)選為全國人大代表，自己身上的擔(dān)子就更重了，如何讓公交業(yè)更加高效運轉(zhuǎn)，如何為乘客更好的服務(wù)自然成為題中之議。

張鳳霞在北京向同行咨詢相關(guān)

    “城市交通是個大事，尤其是公共交通。我這次上會提出的建議，內(nèi)容也是關(guān)于發(fā)展城市公交的，想看看首都的公交，充實一些內(nèi)容�！标P(guān)注公交、關(guān)注城市交通，源于張鳳霞對本職工作的一種情結(jié)，也是她當(dāng)選全國人大代表以來給自己定的第一個課題。從當(dāng)選為全國人大代表的第一天起，張鳳霞的包里就多了兩樣?xùn)|西，一支筆和一個本。在等車換乘的間隙，在倒班的休息期間，在車站廣場，在單位，乘客有哪些愿望，同事有哪些建議，只要一有空，她就開始調(diào)研起來。

    通過調(diào)查，張鳳霞發(fā)現(xiàn)，她所在的包頭市公交車在中心城區(qū)的線路重復(fù)比較多，站點建設(shè)集中。而邊緣地區(qū)線網(wǎng)覆蓋不夠，站點偏少。與之相比，首府呼和浩特市公交車站點相對均衡，但是站點之間距離短，影響了公交車的運行速度。而作為國際化大都市的北京，不僅線網(wǎng)周密，而且站點間距合理，公交車的運行效率很高。于是她在自己的建議中提出，公交與城市的發(fā)展一脈相承，要在城市的規(guī)劃中重點考慮公交網(wǎng)絡(luò)和站點建設(shè)。

細(xì)數(shù)首都公交路線

    “城市看規(guī)劃，公交看布局。只有把這些資源都擺布好了，公交才能高效運行起來。”在公交系統(tǒng)工作了二十年，從乘務(wù)員到駕駛員，張鳳霞深知老百姓對城市公交的意見和期待。在北京開會期間，一篇名為“北京公交駛上快車道”的報道吸引了她�！罢�府唱主角、增加投入、降低票價、發(fā)展城市大公交”成為她關(guān)注的又一個焦點。

    “這里面還說到提高科技水平，在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)以人為本，還有乘務(wù)禮儀規(guī)范，這些都是我們解決公交問題的方向所在。這次會議上，這些意見我都要提，我想通過自己的努力，讓政府進一步關(guān)注公交，改善公交。”