央廣網上海12月15日消息（記者傅聞捷 通訊員范小雨 胡哲蕓）今天，隨著滿載貨物的貨機航班沖向藍天，宣告上海年航空貨量突破400萬噸，成為繼中國香港、美國孟菲斯后全球第3個年航空貨量400萬噸以上的城市。

　　這是上海繼去年成為全球第5個航空旅客億級城市后取得的又一大重要成績，對上海機場航空樞紐建設具有里程碑意義。

　　近年來，上海機場貨郵運量復合增長率為5%，貨郵吞吐量占全國機場貨郵吞吐量的1/4，國際貨郵吞吐量占全國機場國際貨郵吞吐量的近1/2。上海航空口岸貨郵量僅占上海口岸貨物總吞吐量的比例約0.8%，但創造了上海口岸進出口貨物價值總值總量的34.2%。

　　目前，上海兩場共擁有六條跑道、三個貨郵國際（地區）轉運中心，是全國首個貨運功能區納入綜合保稅區和自貿試驗區的機場，貨運專用基礎設施建設領先于主要競爭對手。從軟件看，2017年上海機場電子運單使用率達52%，居全球機場第二、全國第一，航空貨運信息集成系統日趨成熟，智慧物流園區建設正積極推進。

　　在此基礎上，上海機場集團“筑巢引鳳”，1999年，上海浦東國際機場貨運站有限公司（PACTL）和東航貨站公司入駐浦東機場投入運營；2000年，浦東機場國際快件中心投入運營，Fedex、UPS、DHL、TNT齊聚浦東；2009年，亞洲單體最大公共貨站運營主體上海浦東國際機場西區公共貨運站有限公司正式成立并投入運營；2008年，UPS轉運中心投入運營；2013年，DHL北亞樞紐投入運營，同年11月作為自貿區制度創新的航空快件國際中轉集拼項目由DHL啟動；2017年，Fedex國際貨運快件中心投入運營，至此浦東機場成為世界上唯一一個全球三大國際物流集成商進駐的機場。

　　與此同時，上海機場積極尋求與國內新型承運人戰略合作。2016年5月，上海機場與順豐正式簽署合同，順豐國內快件分撥中心項目落地浦東機場快件中心。上海機場目前正在與郵政、順豐等戰略客戶進行協商，探索未來其在浦東機場進一步建設航空貨運設施的可行性。

　　上海機場通過打造世界級航空綜合貨運樞紐，正在進一步構建連接“一帶一路”沿線主要空港的航線網絡，服務于“一帶一路”沿線的產業轉移和經貿合作，提升“一帶一路”國家的國際競爭力。上海機場近年來進出“一帶一路”沿線主要空港的貨量呈高速增長態勢，今年上海機場集團又與俄羅斯空橋航空簽署戰略合作備忘錄，在共同助力中俄空中大通道建設等領域，將建立起更為緊密的協作機制。

　　截至目前，共有103家航空公司在上海運營定期航班開展貨運業務。其中，浦東機場航線網絡覆蓋全球五大洲279個城市，虹橋機場航線網絡覆蓋日、韓、港澳臺及87個國內城市。

　　此外，上海機場集團先后與上海海關、上海市出入境檢驗檢疫局分別簽署備忘錄，加強與聯檢單位的溝通，推動監管模式創新和全時制通關作業支持。