圖為襲祥慶(左)正在向徒弟講解車輪校正的操作方法。
襲祥慶是濟南西車輛段輪軸車間的一名數控機床維修工,也是中國鐵路濟南局集團有限公司的勞動模范和創效能手,更是春運幕后保障運輸安全千萬鐵路職工中的一員。
1982年,襲祥慶來到原濟南鐵路局車輪廠從事機床維修工作,一干就是近40年。“那時的機床都是皮帶傳動,齒輪箱密封不好,經常會有機油外溢。”襲祥慶說,“2012年開始,數控機床逐步實現了國產化,加工精度不輸進口設備,而且很多設計比進口機床更實用、維修更便捷。”(蘇顯龍 王 磊攝影報道 )
元宵節過完,也就寓意著2019年的春節假期正式結束了,我們需要開始為這一年的生活美好生活拼搏奮斗,所以大部分旅客也開始告別家鄉的父母,踏入歸程,回到自己的工作崗位。此時,出行方式的選擇就顯得尤為重要,既要快捷便利,又要安全舒適。從目前鐵路春運客流總量已經超過3億人次來看,越來越多的旅客熱衷于鐵路出行,因為鐵路出行已成為當前出行方式的主流。
隨著2019年春運已進入尾聲,中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客運段京廣車隊廣快四組,緊扣“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”的總目標,筑牢安全關鍵點,嚴把服務質量、強化應急應對等關鍵環節,毫不松懈打好春運最后攻堅戰。
元宵節過后,返程乘客流雖然有所回落,但是春運的余溫仍在繼續,當萬家團圓時,他們放棄了自己的團圓,堅守崗位,認真檢查列車的每一個細節,保證春運列車的正常運行。
襲祥慶是濟南西車輛段輪軸車間的一名數控機床維修工,也是中國鐵路濟南局集團有限公司的勞動模范和創效能手,更是春運幕后保障運輸安全千萬鐵路職工中的一員。