為旅客“穿針引線”的退票小達(dá)人
央廣網(wǎng)福州1月25日消息（記者張子亞）“您好，這張車票不能全退，要扣10%的手續(xù)費。”對于每一位前來退票的旅客，陳封榕都要認(rèn)真的解釋一遍，身份證刷讀卡儀、車票掃二維碼，“噠噠噠”鍵盤聲如翠珠落下玉盤，動作一氣呵成。
1月24日，春運首日。人們從四面八方紛沓而來，福州火車站人潮涌動。當(dāng)日，受“霸王級”寒潮的影響，部分省外開來的動車晚點，售票大廳里，退票改簽的旅客驟然多了起來。窗外，旅客絡(luò)繹不絕，窗內(nèi)，售票員陳封榕聚精會神，舞動著靈動的雙手進行著退票作業(yè)，桌面上，被針線串起的車票越來越厚。
車站將退票改簽窗口由原來的6個增加至9個、12個，不停地在動態(tài)調(diào)整。退票數(shù)據(jù)一路攀升。連日來，退票張數(shù)接連突破二千張，三千張整數(shù)關(guān)口。
只有拿起锃亮的鋼針穿票時，她的動作才會慢下來。“一般最多一針穿三張票，藍(lán)色磁性車票硬度較大，票面光滑，一不小心就會扎到手。”
不經(jīng)意間，小姑娘皺起了眉頭，“扎票時動作要慢些，”陳封榕晃了晃綁著創(chuàng)可貼的食指，她將食指和中指叉開夾住車票，鋼針從反面穿了上來。“改簽退票的旅客比平時增加好多，一著急，扎票太快，動作變形打滑了，食指被扎的好深！”
在退票改簽的高峰期里，陳封榕每天要接待近千名旅客，較平日翻了一倍。除了正常的退改程序，她還要給旅客當(dāng)好“參謀”，當(dāng)旅客需要變更旅程進行退票改簽時，專業(yè)的意見會讓客人更便利。
“ 同志，我誤點了，趕不上重慶車了。能想想辦法嗎？”窗口外，一位五旬左右的漢子在一旁焦急地求助，“在福州打工，回家過年，買這張票不容易啊！”
“開車后好像不能退了”邊上的旅客勸說道。“我是到重慶的K804次臥鋪票，老板幫我上網(wǎng)搶的。”漢子紅了眼眶。“真可惜啊，”隊伍前的旅客給漢子留出面向窗口的位置。
“讓我想想！”陳封榕的眉頭緊鎖，大腦飛速轉(zhuǎn)動。“有了，K804次到武夷山站是晚上11點，再買一張最近一趟開往武夷山站的Z60次，到武夷山晚上9點多，趕的上。”
Z60次開始放檢票放客了，時間很緊，陳封榕和漢子一樣著急， “噠噠噠”，她快速敲打著鍵盤。“謝謝，謝謝。”當(dāng)漢子接過窗口里遞出的車票時，忙不迭的道謝。
“下一位。” 清脆的聲線從窗口里傳出……一張張車票、一段段旅途，溫暖---就像絲絲縷縷的針線，將車票緊緊地串在一起，穿梭在小小的窗口間。票窗里外，繁忙依舊。
