央廣網青島2月6日消息（記者王偉 通訊員高占華）6日06:40，隨著山東航空B5453號波音737-800型飛機在青島機場精準著陸，山東航空在青島機場使用HUD（平視顯示器）實施特殊II類運行的驗證飛行順利完成，標志著中國民航HUD航空新技術應用獲得歷史性突破。

　　試飛模擬RVR（跑道視程）350米、DH（決斷高）30米的運行標準，驗證II類運行標準下的復飛和著陸程序，在50分鐘的試飛過程中ILS導航信號穩定，機載HUD設備各類參數正常、指引良好，試飛取得圓滿成功，青島機場成為國內第一個獲得使用HUD實現II類著陸運行能力的機場,也是國內第5個具備II類低能見度運行能力的機場。

　　HUD是民航局正在推廣的航空新技術，具有低能見度起飛和著陸引導作用，使用HUD實施II類運行與常規II類運行相比可降低機場導航和助航燈光設施的配置標準，從而可節省大量的機場基礎設施建設和改造資金。航空公司可降低運行成本、提升效率，并可以改善飛行品質，提升航空安全水平，大幅減少航班延誤。

　　目前,民航局提出大力推廣應用航行新技術，努力實現我國民航航行技術跨越式發展。我國有運輸頒證機場202個，標準II類運行的機場只有北京首都、上海浦東、西安咸陽、成都雙流共4個機場,而其它多數機場僅具備I類運行能力。

　　青島機場此次驗證試飛成功，將在I類配置ILS設施運行HUD特殊批準II類方面積累寶貴經驗，可為其它機場提供重要借鑒參考。根據民航局《平視顯示器應用發展路線圖》發展規劃，下步將會有更多的機場運行使用HUD的II類標準，可大幅提高中國民航的航班正常率。