2月7日，兩位旅客穿過杭州東站站前廣場。往年熙熙攘攘的站前廣場平靜了許多。整潔的候車廳、人流稀松的售票廳、有序等待的旅客——這是記者在杭州東站看到的情景。今年春運，在浙江杭州東站，你擁我擠、人滿為患的情景不見了，旅客進站、候車、乘車更加順暢。上海鐵路局稱，高鐵在春運中的客發(fā)比重增加，轉運率也大大提高，“改變了傳統(tǒng)的春運模式”。據(jù)悉，杭州鐵路部門節(jié)前將增開60多對臨客，其中高鐵動車數(shù)大大增加，客發(fā)比重達60%左右。特別是去年12月10日杭長高鐵的開通打通了長三角至云、貴、川方向的運輸瓶頸，使浙江“民工流”的主要目的地——云貴川渝等方向運力大大緩解。今年春運鐵路網(wǎng)絡售票比例近80%，旅客購票乘車更加方便。此外，羊年春節(jié)來得較晚，春運客流也呈現(xiàn)分散特點。諸多因素使杭州今年的春運變得不再喧鬧。