南方網訊    隨著施工人員的一聲號令，位于廣州從化區流溪河上的從化大橋最后一段鋼管拱吊裝到位，并且順利完成拼裝和焊接。繼4月23日主拱合攏后，5月3日從化大橋的鋼管拱全橋合攏，鋼管拱合攏后從化大橋后續建設工作將隨后展開。按照規劃，從化大橋在7至11月陸續完成橋梁和道路全部施工，預計12月竣工驗收并通車。

　　大橋項目總投資逾5億元

　　從化大橋是從化撤市設區后首個市區共建的廣州市重點市政基礎設施建設項目，項目全長約1390米，項目總投資約5.82億元。該橋南起河東北路，北至北星路，橫跨流溪河，橋梁總長約466米，主跨長136米，為雙向六車道，設計時速為60公里。

　　從化大橋設計為下承式倒三角鋼管拱橋，梁體設計為仿生學魚腹狀設計，結構新穎，造型美觀，建成后將形成“流溪映月”的美麗景觀，技術與藝術的完美結合將被打造成為地標性建筑，成為從化的新名片。記者從從化區住建局了解到，從化大橋現已完成施工產值約11543萬元，約占總工程量的63%，預計在5月底前完成橋梁的下部結構施工和橋梁體系轉換。

　　據了解，在“十三五”期間，從化區將加快交通基礎設施建設，強化區域連接和輻射力，從外聯、內暢兩個方面進一步完善交通路網體系建設，通過構建“三橫三縱”路網格局，積極推動樞紐型網絡城市戰略在從化落地生根。從化大道作為從化區“三縱三橫”格局中的“一縱”，而從化大橋是從化大道全線貫通的關鍵控制性工程，從化大橋全橋合攏無疑為該區路網的建設添上一筆。

　　建成后將緩解城區擁堵

　　據承建從化大橋的中鐵二局項目部相關負責人介紹， 控制鋼管拱安裝質量是此次工程的難點所在，為此，中鐵二局成立了專家組，對大橋的關鍵技術進行科研攻關，以科技手段保證優質、安全完成大橋的建設。在吊裝作業前，通過BIM建模進行分析，確定每個節段的吊裝方式和安全，在吊裝過程中，采用多方精密測量精確控制，確保安裝線形和精度要求，最終順利完成吊裝合攏。

　　此次鋼管拱吊裝是本項目的高風險作業，如何確保工程質量和安全顯得尤為重要。吊裝方案經過專家組多方論證，并在行業監管部門、建設、監理單位的指導下，嚴格按照審批圖紙進行施工，確保安全工作萬無一失。

　　目前，從化城區居民主要通過流溪河大橋、街口大橋和迎賓大橋往來流溪河兩岸。隨著經濟的發展，現有的三座橋梁已不能滿足日益增長的交通需求。尤其是連接城區河東片區到河西片區的街口大橋，這座1961年建成通車的橋梁，每逢上下班高峰期，交通擁堵嚴重，是城區交通不暢的主要瓶頸之一。

　　從化大橋建成后將成為連接河東片區與城北片區的重要橋梁，有助于緩解街口大橋目前的交通壓力，并為地鐵14號線以及街北高速、大廣高速提供有效的對外接駁通道。屆時，從化城區的內部交通和外聯交通可以更好地銜接，廣州中心城區的市民到從化將更加方便快捷。