據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道：到2023年，廣州將建設(shè)10條全新的地鐵線路，市民出行更加便捷。日前，《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017—2023年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。《規(guī)劃》中10條新線路總長(zhǎng)度為258.1公里，總投資達(dá)2196億元。預(yù)計(jì)到2023年，廣州將形成18條線路、總長(zhǎng)792公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，通車(chē)?yán)锍碳s為現(xiàn)在的2.5倍。

　　現(xiàn)有通車(chē)?yán)锍痰?.5倍意味著什么？這10條線路將會(huì)為市民出行帶來(lái)怎樣的影響？記者梳理10條線路的站點(diǎn)分布發(fā)現(xiàn)，10條新線路將使得中心城區(qū)線網(wǎng)更加密集，市民出行的“最后一公里”甚至可以通過(guò)地鐵換乘實(shí)現(xiàn)。此外，新線路規(guī)劃進(jìn)一步拓展了廣州的路網(wǎng)格局，18號(hào)工程的站點(diǎn)將抵達(dá)南沙的萬(wàn)頃沙。

　　12號(hào)線將設(shè)二沙島站

　　《規(guī)劃》包括的10條地鐵新線路分別為3號(hào)線東延段、5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期、8號(hào)線北延段、10號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線二期、14號(hào)線二期、18號(hào)線和22號(hào)線。

　　記者發(fā)現(xiàn)，作為傳統(tǒng)中心城區(qū)的越秀區(qū)雖然已經(jīng)有多條地鐵線路通過(guò)，但《規(guī)劃》中的10條地鐵新線路中仍然有10號(hào)線（石牌橋至西朗）、12號(hào)線（潯峰崗至大學(xué)城南站）、13號(hào)線二期（朝陽(yáng)至魚(yú)珠站）等3條線路項(xiàng)目將從越秀區(qū)經(jīng)過(guò)。

　　同時(shí)，10號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線二期也是《規(guī)劃》中設(shè)置站點(diǎn)最多的3條線路項(xiàng)目，其中12號(hào)線的站點(diǎn)設(shè)置達(dá)到了25座，13號(hào)線二期站點(diǎn)設(shè)置將達(dá)到23座。眾多站點(diǎn)的設(shè)置將覆蓋到以往地鐵沒(méi)有到達(dá)的區(qū)域。例如，12號(hào)線將設(shè)置二沙島站，填補(bǔ)二沙島沒(méi)有地鐵的空白。

　　值得注意的是，雖然上述3條線路設(shè)置的站點(diǎn)較多、里程較長(zhǎng)，但其時(shí)速會(huì)得到提升。根據(jù)《規(guī)劃》，新建項(xiàng)目10號(hào)線將采用最高運(yùn)行時(shí)速80公里的B型車(chē)，12號(hào)線采用最高運(yùn)行時(shí)速80公里的A型車(chē)。

　　18號(hào)線時(shí)速可達(dá)160公里

　　在中心城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步完善的同時(shí)，廣州的地鐵路網(wǎng)格局也將得到進(jìn)一步的拓展。8號(hào)線北延段由白云湖至廣州北站，5號(hào)線東延段由文沖至黃埔客運(yùn)港，18號(hào)線由廣州東站向南至萬(wàn)頃沙。

　　其中，18號(hào)線的規(guī)劃拓展了廣州鐵路線網(wǎng)的南部邊界。目前在建的4號(hào)線南延段從金洲至南沙客運(yùn)港，而根據(jù)《規(guī)劃》18號(hào)線將延伸至萬(wàn)頃沙，這條新線路也是本次規(guī)劃的10條地鐵線路中里程最長(zhǎng)（62.5公里）、計(jì)劃投資金額最多（460.51億元）的項(xiàng)目。

　　由于里程較長(zhǎng)，新建項(xiàng)目18號(hào)線和22號(hào)線將采用最高運(yùn)行時(shí)速160公里的市域快線列車(chē)。也就意味著，18號(hào)線通車(chē)運(yùn)行后，從南沙到中心城區(qū)的時(shí)間大幅度縮短，將有望實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)到達(dá)”，而這也將為推進(jìn)南沙副中心規(guī)劃建設(shè)發(fā)揮實(shí)質(zhì)性的作用。

　　18號(hào)線項(xiàng)目規(guī)劃中經(jīng)過(guò)的“番禺廣場(chǎng)”成為本次《規(guī)劃》中出現(xiàn)的高頻詞。3號(hào)線東延段從番禺廣場(chǎng)至海傍，22號(hào)線從番禺廣場(chǎng)至白鵝潭，再加上從萬(wàn)頃沙至廣州東站的18號(hào)線，番禺廣場(chǎng)將成為3地鐵條線路的換乘站點(diǎn)。

　　獲批新建的10條地鐵線

　　1 3號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)至海傍站）

　　線路長(zhǎng)9.6公里，設(shè)站4座，投資56.98億元，規(guī)劃建設(shè)期為2019—2022年。

　　站點(diǎn)：番禺廣場(chǎng)—番禺客運(yùn)站—廣州新城西—金光大道—海傍

　　2 5號(hào)線東延段（文沖至黃埔客運(yùn)港站）

　　線路長(zhǎng)9.7公里，設(shè)站6座，投資78.62億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018—2022年。

　　站點(diǎn)：文沖—雙崗—廟頭路—夏園—保盈大道—廣州開(kāi)發(fā)區(qū)—黃埔客運(yùn)港

　　3 7號(hào)線二期（大學(xué)城南至水西北站）

　　線路長(zhǎng)21.8公里，設(shè)站11座，投資 162.35億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018—2022年。

　　站點(diǎn)：大學(xué)城南—深井—長(zhǎng)洲—洪圣沙—豐樂(lè)南路—大沙東—姬堂—加莊—新陽(yáng)西路—蘿崗—水西—水西北

　　4 8號(hào)線北延段（白云湖至廣州北站）

　　線路長(zhǎng)20.0公里，設(shè)站9座，投資150.83億元，規(guī)劃建設(shè)期為2019—2023年。

　　站點(diǎn)：白云湖—鳳翔路—江高—江村—江府—水瀝—神山—鏡湖大道—雅瑤—廣州北站

　　5 10號(hào)線（石牌橋至西朗站）

　　線路長(zhǎng)19.9公里，設(shè)站14座，投資210.88億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2022年。

　　站點(diǎn)：西朗—廣鋼新城—東沙—大干圍—石溪—東曉南—五鳳—中大南門(mén)—濱江東路—東湖—署前路—寺右新馬路—廣州大道中—天河路—石牌橋

　　6 12號(hào)線（潯峰崗至大學(xué)城南站）

　　線路長(zhǎng)37.6公里，設(shè)站25座，投資351.2億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018—2023年。

　　站點(diǎn)：潯峰崗—里橫路—槎頭—聚龍—棠溪—南 航新村—新市墟—白云文化廣場(chǎng)—云溪公園—小金鐘—景云路—廣園新村—麓景西路—建設(shè)六馬路—烈士陵園—東湖—二沙島—嶺南廣場(chǎng)—赤崗—赤沙—赤沙滘—侖頭—官洲—大學(xué)城北—大學(xué)城南

　　7 13號(hào)線二期（朝陽(yáng)至魚(yú)珠站）

　　線路長(zhǎng)33.6公里，設(shè)站23座，投資370.75億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2021年。

　　站點(diǎn)：朝陽(yáng)—慶豐—凰崗—槎頭—西洲—松溪—羅沖圍—西場(chǎng)—彩虹橋—紀(jì)念堂—倉(cāng)邊路—建設(shè)六馬路—農(nóng)林下路—梅東路—花城廣場(chǎng)北—冼村—石牌南—馬場(chǎng)—白馬崗—天河公園—棠下—車(chē)陂—珠村—魚(yú)珠

　　8 14號(hào)線二期（廣州火車(chē)站至嘉禾望崗站）

　　線路長(zhǎng)11.6公里，設(shè)站7座，投資94.94億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2021年。

　　站點(diǎn)：廣州火車(chē)站—樂(lè)嘉路—崗貝—新市墟—馬務(wù)—?jiǎng)?chuàng)意園—鶴南—嘉禾望崗

　　9 18號(hào)線（萬(wàn)頃沙至廣州東站）

　　線路長(zhǎng)62.5公里，設(shè)站9座，投資460.51億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2020年。

　　站點(diǎn)：廣州東站—冼村—琶洲西區(qū)—石榴崗—沙溪—南村萬(wàn)博—番禺廣場(chǎng)—橫瀝—萬(wàn)頃沙

　　10 22號(hào)線（番禺廣場(chǎng)至白鵝潭站）

　　線路長(zhǎng)31.8公里，設(shè)站6座，投資258.65億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2020年。

　　站點(diǎn)：白鵝潭—西朗—陳頭崗—廣州南站—祈福新村—番禺廣場(chǎng)