原標題：市民吐槽公交系統不給力 市交委：廣州九成公交線可銜接地鐵

　　據南方日報報道，“等好久都沒有等到想坐的那班公交車”“共享單車亂停亂放，妨礙出行”日前，在廣州市人大常委會舉辦的“綠色出行大家談”羊城論壇上，市民及專家代表紛紛吐槽廣州“等車難”“打車難”以及共享單車亂停放等管理亂象。

　　市國土規劃委相關負責人表示，未來5年，廣州將新建10條軌道交通線路，同步規劃軌道交通與地面公交、公共單車和步行系統的銜接。在火車站、城際軌道車站等71個大型交通樞紐構建場站綜合體，繼續完善“以軌道交通為骨干，常規公交為主體，出租車、水上巴士等為補充”的立體公共交通體系，鼓勵市民綠色出行。市交委公交管理科科長陳振林表示，截至2016年底，廣州90%的公交線路可以和地鐵銜接。

　　市民吐槽公交系統不給力

　　論壇上，評論員劉小鋼用自己的親身經歷說話。他反映，自己有一次等了很久，都沒有等到要坐的那班公交車，“這樣的效率和服務怎么說服大家去選擇綠色出行呢？”他認為廣州目前的公共交通系統還不能完全支撐起廣州人綠色出行的需求。另外，公交地鐵接駁線路不足、公交車飛站等問題也是市民的集中“吐槽點”。

　　陳振林表示，截至2016年底，廣州市共有公交線路1182條，中心區有869條公交線路，其中90%的線路可以和地鐵銜接，公交運力為1.4萬多臺，出租車運力約2.2萬輛，水上巴士14條，地鐵線路10條。還開設了303條微循環公交線路，覆蓋城中村、外圍社區。

　　此外，結合近年地鐵開通情況，廣州市交委將從4個方面對公交系統進行調整：線路方面，把地鐵站與周邊的社區、周邊城中村、村鎮聯合起來，在線網覆蓋上保證通達性；縮短換乘距離，盡量將把公交車設置在地鐵口附近，方便乘客換乘；換乘時間銜接上，公交服務時間相應延遲到地鐵末班車時間；最后，在所有與地鐵銜接的公交點，都張貼明顯的換乘指引的標識。

　　逾六成受訪者不滿共享單車亂停放

　　3月31日，省消委會通報了廣東共享單車發展現狀，64.6%的受訪者對共享單車經營者的管理表示不滿意。其中“亂停亂放”是受訪者反映最常遇到的不良使用行為。在論壇上，大家對共享單車毀譽參半。有市民代表表示，很多使用共享單車的人不遵守交通規則，隨意穿行、逆行，既影響了正常交通，也對行人的人身安全造成威脅。

　　市公安局交警支隊勤務管理處副處長萬晴朗表示，交警部門會加配警力對非機動車不按車道行駛以及不遵守交通規則等情況進行執法教育，同時也希望社會各界強化交通安全的宣傳。

　　針對野蠻投放、亂停放以及允許12歲以下兒童使用共享單車等問題，摩拜、小鳴、ofo等多家共享單車公司也做了回應，表示將加大宣傳、積極配合有關管理部門做好單車的管理。