動車組專用設備維修工在維護動車組輪輞探傷機（央廣網發 通訊員孫文龍 攝）

　　央廣網福州5月16日消息（記者萬存靈 通訊員孫文龍）“1車6位閘片開口銷折斷！”“1車4位踏面擦傷！”“單車檢查用時17分16秒！”在福州動車段動車組檢修庫內，一場緊張繁忙“星級機械師”評定正在進行中，這是該段推進標準化站段建設的一個縮影。

　　今年初，福州動車段以建設標準化站段為龍頭，開展涵蓋標準化站段、標準化車間、標準化科室、標準化班組、標準崗位五大層面的“五標”工程建設，經全段討論形成了落實上級標準、評分項點支撐、標準條款修訂、考評結果實施、執行標準落實、實施結果運用、動態完善標準、信息化手段保障、體系審核、臺賬規范性、數據關聯性等11個方面的具體措施。

福州動車段地勤機械師在動車組車頂用鋼尺測量碳滑板厚度（央廣網發 通訊員孫文龍 攝）

　　今年3月2日12時03分，該段動車組動態圖像TEDS分析組黨員孫斌廣在檢測作業時，通過對比圖像發現0G1636次CRH380A-2819動車組02車運行方向主變壓器底板油跡；3月7日15時14分，他又發現D3262/3次CRH2A-2055動車組01車運行方向第一轉向架左側增壓缸表面外觀異常。通過黨員發揮表率作用，該段建立完善安全風險問題庫，研究制定人防、物防、技防等一系列措施，實行安全風險分類、分級、分層管控。

　　在推進標準化建設中，該段以福州南動車所為示范點，每月召開一次經濟活動分析會，對材料配件費用支出、盈虧情況進行匯總、分析，總結形成月度生產用料情況表，分析出動車組雨刮液、棉白布等6種耗材具有使用壓縮空間，動車組受電弓、窗簾等配件修復率還有上升空間，并迅速制訂材料領用標準化制度，堅持實行專人領料、交舊領新。據統計，4月福州南動車所材料成本支出同比下降13%。

地勤機械師在動車組側邊檢查空氣彈簧狀態（央廣網發 通訊員孫文龍 攝）

　　此外，該段還根據季節性、階段性安全工作特點深入開展專項安全大檢查，并組織黨員先鋒隊常態化隱患排查，著力解決突出安全問題。3月20日白班，福州動車運用所地勤機械師張成偉在對CRH1A-1133車組進行配合作業時，發現CRH1A-1133車組1車2號門無法鎖閉，報開門時3次檢測到障礙物，經質檢員確認后進行調門處理，防止了一起可能發生的安全隱患，確保了動車組的安全平穩運行。

　　數據統計，落實“五標工程”建設以來，該段已細化79項落實標準，一系列舉措在日常安全生產中發揮重要作用并將在全段推廣應用，為進一步提升動車組檢修運用管理水平和動車組運行質量夯實了堅實基礎。