摘要：中國之聲觀察員馬光遠(yuǎn)對話一汽總經(jīng)理許憲平。目前很多一二線城市在施行汽車限購限行，爭議聲很大，汽車業(yè)界認(rèn)為這對中國汽車品牌的發(fā)展影響巨大。但是許憲平稱，中國汽車市場前十年發(fā)展太快，目前正處在調(diào)整過程，在調(diào)整中實現(xiàn)用戶需求，只要自己做好，提升競爭力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和市場可持續(xù)發(fā)展是第一位的。

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　　馬光遠(yuǎn)：中國的汽車時代來的特別快。很多的政策都跟不上，所以我們現(xiàn)在看到很多的地方限行，限購。我聽到很多的聲音，包括汽車協(xié)會每年都反對，這樣的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)的未來的空間還有多大？

　　許憲平：對于量，實際上中國今年有可能到2200萬輛和2300萬輛，這是全球最大的市場。實際對每個汽車企業(yè)，這個量多一點、少一點都不重要，重要的是你自己做好，這個量是足夠的。但是我們自己的競爭力要提升。所以，對未來的市場還有信心，對干好自主我們有信心。但是，目前限購也好，還是其他也好，我們前十年發(fā)展太快，另外在一個調(diào)整的過程，在調(diào)整中實現(xiàn)資源和用戶的需求。我們有倍增計劃，資源和市場有很好的平衡，讓更多的中國人享受汽車的夢想，這是我們的責(zé)任。

編輯：張勁濤