央廣網天津7月19日消息（記者韓雨晨）日前，一輛車身印有“津彩西青”標識的共享電助力車在精武鎮被安裝上“津8632000”的牌照——這不僅是西青區首輛上牌的共享電助力車，更標志著精武鎮“政府主導+企業運營+市民參與”的智慧交通治理模式邁入新階段。

工作人員為共享電助力車上牌（央廣網發 西青區供圖）

共享電助力車極大滿足了公眾便捷出行的需求，有效解決了“最后一公里”出行難題，在構建綠色出行體系中發揮著積極作用。然而，近年來未備案的共享電助力車任意投放、隨意停放、堵塞交通、安全隱患等問題頻發，給城市管理帶來不小挑戰。

為破解這一困局，精武鎮主動作為，啟動共享電助力車上牌規范工作，通過嚴格遴選，確定小瑪、美團、哈啰3家互聯網租賃自行車企業參與運營，與其簽訂運營合同，并同步制定《精武鎮互聯網租賃自行車服務質量考評細則（試行）》，首批引入1200輛共享電助力車。同時，精武鎮積極聯動區運管局、公安西青分局交通警察支隊，對投放企業的資格、營業執照等資質進行嚴格審核，從源頭筑牢規范運營的“防火墻”。

上牌現場，交警逐一核對車輛的車架號、電機號、合格證、發票及企業營業執照等信息，確保無誤后發放號牌，并拍照錄入電動車管理系統。隨著流程推進，一輛輛共享電助力車陸續擁有了專屬“身份證”，開啟了規范化運營新篇章。

針對市民關注的共享電動車停放問題，精武鎮打出“組合拳”，創新在大學城地鐵站、師范大學西門等點位設置緩沖區，建成并啟用33個停車點，新增停車區域6500多平方米，可同時容納共享電動車4000余輛，同時在相關區域設置禁停區，從技術手段上防止共享助力車亂停亂放。此外，“精武鎮共享單車停車秩序維護”微信群的建立，讓鎮綜合執法巡查隊員、村社區物業、網格員、企業管理人員及運維調度人員形成合力，發現問題實時反饋，企業第一時間響應處理，構建起齊抓共管的良好格局。精武鎮綜合執法大隊副隊長李紅彬表示：“從7月15日起，我們陸續給共享電助力車上牌，目前已完成約300輛車，一周內可以為所有1200輛車完成上牌。”

共享電助力車上牌后，將更有利于精武鎮控制助力車整體數量，防止企業超量投放和助力車跨區域流動，還能提升騎行人員的文明交通意識，引導市民養成不亂停亂放、文明出行的良好習慣，為城市交通治理注入新動能。