初冬的晉北右玉，天空湛藍如洗。在山西省朔州市右玉縣京玉電廠的廠區內，一抹流動的“綠色”顯得格外醒目——數輛嶄新的純電動貨運車正安靜地穿梭，取代了以往柴油發動機的轟鳴與尾氣。這是山西京玉發電有限責任公司深入推進綠色交通轉型的最新場景，也是這家傳統火電企業向綜合清潔能源服務商邁進的一個生動注腳。

嶄新的純電動貨運車（右玉縣委宣傳部供圖）

近日，京玉電廠完成了首批共計50臺廠內服務車輛的新能源化更新，涵蓋灰渣轉運車、物資轉運車、檢修工程車等多個類型。據測算，此舉每年可減少柴油消耗約4.5萬升，直接降低二氧化碳排放超過120噸，相當于種植了上萬棵樹木的減排效果。更重要的是，這標志著電廠在持續進行發電側超低排放改造的同時，將綠色理念延伸至了生產輔助系統的“毛細血管”之中。

“推動交通運輸工具新能源化，是我們履行社會責任、落實精準治污的必然選擇。”朔州市生態環境局右玉分局局長吳文俊在接受采訪時表示，“生態是‘塞上綠洲’右玉的底色和生命線。我們鼓勵并積極支持像京玉電廠這樣的重點企業，在深度減排上勇于探索，爭當全鏈條減污降碳的排頭兵。”他透露，京玉電廠的此次更新項目，已被納入本年度右玉縣移動源污染治理的示范案例，其經驗將為區域內其他企業提供參考。

近日，京玉電廠完成了首批共計50臺廠內服務車輛的新能源化更新（右玉縣委宣傳部供圖）

傳統印象中，以煤矸石發電為主業的電廠似乎是能源消耗和排放的“大戶”。然而，京玉電廠正在全力扭轉這一刻板印象。“我們不僅是電力的生產者，也應是綠色能源消費的實踐者和倡導者。”京玉電廠環保部長趙朝利說道。在采訪中，京玉電廠算了一筆賬：“從全生命周期看，電動車綜合成本優勢逐漸顯現。加上國家‘雙碳’戰略和環保政策的驅動，這筆‘綠色投資’經濟效益和環境效益俱佳，更契合企業長遠發展方向。”

轉型并非一蹴而就。項目推進初期，也曾面臨續航焦慮、初期投入較高、廠內適用車型選擇等挑戰。電廠成立了專項工作組，聯合車輛制造商、充電設施供應商，針對北方高寒地區特點及電廠特殊作業場景，對車輛電池保溫性能、續航里程、車輛承載結構進行了定制化適配。同時，合理規劃布局了廠內智能充電網絡，利用廠區自有電力優勢，探索利用光伏綠電進行補充充電，進一步提升了清潔化水平。

初冬的晉北右玉，天空湛藍如洗（右玉縣委宣傳部供圖）

據悉，京玉電廠已制定了清晰的后續計劃：在未來兩年內，將分階段完成廠區內所有具備替代條件的燃油車輛更新，并積極探索氫燃料電池車在重型特種車輛上的應用可行性。此外，電廠還計劃有序開放部分充電設施，為職工私人新能源車輛及周邊物流提供充電服務，助力地方綠色交通生態建設。

從燃煤發電的超低排放，到廠區用能的全面綠電交易，再到如今交通運輸的電動化替代，京玉電廠的減碳路徑日益清晰。它像一臺動力強勁的“引擎”，正驅動自身從單一的能源供應點，轉向“發電-儲能-消納-服務”的綠色能源樞紐。在右玉這片書寫了生態奇跡的土地上，一場由內而外、貫穿生產與運營的深度綠色革命，正為晉北的藍天白云增添著新的動能與注解。（來源：右玉縣委宣傳部）