央廣網上海8月19日消息（記者傅聞捷）記者從中國商飛獲悉，國產噴氣支線客機ARJ21飛機今天圓滿完成昆明-麗江-西雙版納-昆明航線運行，這意味ARJ21飛機西南地區航線演示飛行正式拉開帷幕。

ARJ21演示飛行 （央廣網發 李虎弢）

　　據了解，此次演示飛行為期3天，將執飛昆明、麗江、西雙版納、騰沖、臨滄、大理等8個機場之間的兩條串飛航線和三條對飛航線，主要展示ARJ21飛機高原性能及與高原機場的匹配性，探索西南地區支線航空快線。演示飛行期間，中國商飛公司還將組織召開ARJ21飛機高原運營研討會，討論我國高原航空市場與高原航線運營，與客戶交流此次演示飛行情況。

　　我國西南地區旅游資源豐富，搭建航空運輸的航線網絡可改善該地區通達性，極大縮短西南地區旅游的時間成本。據相關統計，2018年云南地區機場累計完成運輸起降53.29萬架次，旅客吞吐量6758.56萬人次，尤其昆明機場旅客吞吐量全球排名第35位，具有發展支線航空得天獨厚的優勢。ARJ21飛機是首款按照我國中西部和北部地區運營條件設計的噴氣支線客機，具有良好的高原高溫性能和抗側風能力，特別適應我國西南地區機場起降條件和復雜航路越障要求。

　　截至2018年底，中國民航共計有36個高原機場，主要集中在西部地區。據相關統計，昆明、蘭州、麗江和西寧這四個機場占我國一般高原機場運輸量95%以上。我國支線航空發展與中西部區域社會經濟發展有著相互促進的作用，航空運輸服務覆蓋率的提升和航空運營環境的改善，不僅可以便利當地人民出行，還能推動地區經濟高質量發展。隨著中國商飛公司生產能力提升和ARJ21飛機機隊規模的擴大，國產支線噴氣客機將在我國區域平衡協調發展方面發揮重要作用。

　　目前，ARJ21飛機首家用戶成都航空已先后用國產支線客機開通20余條航線，通航城市20多個，運送旅客逾45萬人次。第二家用戶天驕航空也于7月26日實現首航，正式開啟商業運營。