央廣網上海12月28日消息（記者楊靜）安徽省淮北市高速鐵路——淮蕭客車聯絡線今天（28日）正式開通運營，這標志著淮北邁進高鐵時代，今后旅客從淮北即可乘坐動車組列車抵達上海、杭州、北京等地，實現“千里一日還”的夢想。

淮蕭客車聯絡線今天（28日）正式開通運營  央廣記者楊靜 攝

　　中午12:40 分首趟由上海開往淮北G7296次列車緩緩駛出站臺，在上海工作多年的姜先生告訴記者，他特意退了昨天購買回淮北的臥鋪票，專程體驗淮北至上海首發車：

　　“以前要坐高鐵到宿州或徐州，讓朋友來接還要花費一個小時時間，高鐵開通便捷很多，可以直接到家。高鐵開通拉進了兩地的距離，以后周末也可以回家參加聚會了”。

　　上海至淮北高鐵里程710公里，最快運行時間3小時59分，較原來8小時普速列車運行時間壓縮一半，淮北到上海從此邁入四小時高鐵交通圈。

　　淮北至蕭縣北客車聯絡線工程，是今年中國鐵路總公司確定的重點開通項目之一。淮蕭客車聯絡線與7.575公里長的符夾鐵路擴能工程配合開通段，自既有符夾線新建的淮北北站向北引出，跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北與鄭徐高鐵蕭縣北站相連接，并與京滬高鐵相連通，成為淮北市對外聯系的一條便捷客運大通道。2014年12月，這條線路開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

　　12月28日，中國鐵路上海局集團有限公司調整列車運行圖。根據運行圖，淮蕭聯絡線初期開行高鐵動車組列車 6對，其中增開1對、調整運行區段5對，即增開淮北～合肥南G7454/1次0.5對，經淮蕭聯絡、徐蘭高速、京滬高速、合蚌高速線運行；徐州東～淮北G7453次0.5對，經徐蘭高速、淮蕭聯絡線運行；調整5對列車運行區段，分別為：南京南～北京南G202/G201次1對運行區段調整為淮北～北京南，經淮蕭聯絡、徐蘭高速、京滬高速線運行；上海～徐州東G7294/G7291次1對經徐蘭高速、淮蕭聯絡線延長運行區段為上海～淮北，車次改為G7292/3、G7294/1次；上海～徐州東G7296/G7297次1對經徐蘭高速、淮蕭聯絡線延長運行區段為上海～淮北，車次改為G7296/7、G7298/5次；合肥（六安）～徐州東G7410/G7409次1對經徐蘭高速、淮蕭聯絡線延長運行區段為合肥（六安）～淮北，車次改為G7410/1、G7412/09次；江山～徐州東G7698/G7697次1對經徐蘭高速、淮蕭聯絡線延長運行區段為江山～淮北，車次改為G7696/7、G7698/5次。鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準。

　　“淮蕭線”建成開通運營，這對完善皖北鐵路網布局，促進區域經濟發展具有重要的意義。今后，旅客從淮北乘坐高鐵動車組列車到合肥、南京、上海、杭州、濟南和北京等地，最快可較原先普速鐵路列車運行時間壓縮一半以上。

　　據了解，淮北市是全國重要的資源型城市，也是一座新興的現代化工業城市，地處蘇魯豫皖四省交界，是安徽省北大門，中原經濟區重要成員，淮海經濟區核心城市。這里歷史人文薈萃，山水生態宜人，旅游資源豐富，4000年前“上古五帝”之一的顓頊在此建城，此后歷代王朝在此設郡置縣。