兩年前，一架航班號(hào)為MU9191的大飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛。飛機(jī)落地，穿過(guò)象征民航最高禮儀的水門(mén)。這是C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的首次商業(yè)飛行，是一個(gè)值得國(guó)人驕傲的時(shí)刻。

兩年后，在長(zhǎng)三角，以大飛機(jī)的誕生地上海為圓心，半徑向外延伸400公里，高鐵時(shí)間不到3小時(shí)，便能覆蓋超過(guò)三分之一的裝機(jī)配套供應(yīng)商——

江蘇南京，全面參與大飛機(jī)燃油、液壓和空氣管理系統(tǒng)相關(guān)工作；浙江杭州，提供包括中央翼的中機(jī)身裝配和制造；安徽合肥，主攻大飛機(jī)氧氣系統(tǒng)、油箱惰性化防護(hù)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)……

可以說(shuō)，滬蘇浙皖合力參與制造了一架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)。2024年，長(zhǎng)三角（含江西）大飛機(jī)集群入選國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。像這樣的產(chǎn)業(yè)集群，長(zhǎng)三角已有26個(gè)，數(shù)量占全國(guó)近三分之一。

當(dāng)下，城市與城市群的競(jìng)爭(zhēng)已成為國(guó)家參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，而科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革是發(fā)展的動(dòng)力源和加速器。

大飛機(jī)是高端制造業(yè)的龍頭，正如上海是長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展的龍頭。上海通過(guò)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，輻射帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展。

卡脖子：逐個(gè)突破

在上海長(zhǎng)興島，滬東中華正為了又一個(gè)最高紀(jì)錄沖刺：LNG運(yùn)輸船全年交付10艘以上。

LNG船全稱(chēng)是液化天然氣運(yùn)輸船，由于天然氣需要在零下161℃才能夠被液化，被冠以“造船工業(yè)皇冠上的明珠”之稱(chēng)。

要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能倍增，國(guó)產(chǎn)化率提升是關(guān)鍵。2008年，滬東中華交付中國(guó)首艘LNG運(yùn)輸船“大鵬昊”時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上的國(guó)內(nèi)配套廠商只有20多家。后來(lái)，低溫閥件、低溫玻璃棉、船舶電纜等一批企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，主要在長(zhǎng)三角聚集。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)配套廠商超過(guò)130家，產(chǎn)值規(guī)模超百億，其中，上海、江蘇企業(yè)約120家。

滬東中華聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游60多家企業(yè)院所開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)建造技術(shù)，近幾年在本土配套供應(yīng)方面實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展。目前，中國(guó)LNG船的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)75%以上。

在多個(gè)領(lǐng)域，上海龍頭企業(yè)帶動(dòng)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)，上海研發(fā)能力賦能長(zhǎng)三角傳統(tǒng)制造升級(jí)，“國(guó)之重器”的國(guó)產(chǎn)化率逐步提升，原本卡脖子的關(guān)鍵核心技術(shù)被逐個(gè)突破。

20多年前，上海嘉定建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)轎車(chē)專(zhuān)業(yè)試車(chē)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的零部件都要送到海外驗(yàn)證，合格之后才能批量生產(chǎn)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)，小到門(mén)把手，甚至螺絲釘。費(fèi)用開(kāi)支不是小數(shù)目，研發(fā)周期和產(chǎn)品更新時(shí)間都要被延長(zhǎng)。

10多年前，浙江大學(xué)機(jī)器人足球隊(duì)終于捧起冠軍獎(jiǎng)杯。國(guó)內(nèi)機(jī)器人相關(guān)研究起步較晚，且集中在工業(yè)機(jī)械臂等領(lǐng)域，從一開(kāi)始，就處在追趕狀態(tài)。浙大派出自主研發(fā)的機(jī)器人參加足球國(guó)際賽事，一開(kāi)始輸?shù)煤軕K，幾場(chǎng)比賽打下來(lái)，只進(jìn)了一個(gè)球。

2年多前，OpenAI發(fā)布的大模型ChatGPT獨(dú)占鰲頭，更新了人們對(duì)大語(yǔ)言模型的通用能力，在社交媒體上迅速走紅。科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在長(zhǎng)三角企業(yè)家聯(lián)盟會(huì)議上略帶惋惜地說(shuō)，“長(zhǎng)三角的企業(yè)要有雄心，在多模態(tài)大模型領(lǐng)域給世界提供第二種選擇。”

如今，形勢(shì)已經(jīng)大不相同。

近日，研發(fā)中心建在上海，生產(chǎn)基地落戶(hù)安徽，蔚來(lái)汽車(chē)在合肥密集發(fā)布多款在售主力車(chē)型的升級(jí)版，自主研制的智能駕駛芯片和整車(chē)全域操縱系統(tǒng)成為標(biāo)配。長(zhǎng)三角聚集了全國(guó)40%的新能源整車(chē)產(chǎn)能，蔚來(lái)等新能源汽車(chē)整車(chē)廠可以在4小時(shí)車(chē)程內(nèi)解決所需配套零部件供應(yīng)。

以上海新時(shí)代機(jī)器人為首輪“鏈主”，承擔(dān)整機(jī)集成工作，長(zhǎng)三角機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游12家企業(yè)聯(lián)動(dòng)，共同打造所有零件均國(guó)產(chǎn)化機(jī)器人。目前，全國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人已累計(jì)推出8個(gè)型號(hào)，下線超5000臺(tái)，成功應(yīng)用于新能源汽車(chē)整機(jī)產(chǎn)線、鋰電等行業(yè)。

今年年初，來(lái)自浙江杭州的DeepSeek橫空出世。通過(guò)算法優(yōu)化、有針對(duì)性的訓(xùn)練和開(kāi)源生態(tài)協(xié)作，將千億參數(shù)模型訓(xùn)練成本壓縮至同類(lèi)模型的1/10，一舉沖到行業(yè)第一梯隊(duì)，有外媒將其評(píng)價(jià)為人工智能領(lǐng)域的“一場(chǎng)地震”“一座里程碑”。

以科創(chuàng)為驅(qū)動(dòng)力，以創(chuàng)新為發(fā)展源，毋庸置疑的是，長(zhǎng)三角的先進(jìn)制造業(yè)已經(jīng)站上世界舞臺(tái)，與國(guó)際前沿水平比肩而立。

關(guān)鍵詞：協(xié)同創(chuàng)新

縱觀長(zhǎng)三角這些年的發(fā)展，也許有人會(huì)驚嘆于“神秘的東方力量”。其中看似玄妙的道理講起來(lái)卻也簡(jiǎn)單——要培植科學(xué)技術(shù)的碩果，必得養(yǎng)護(hù)好創(chuàng)新土壤和生態(tài)。培土作業(yè)，須由長(zhǎng)三角協(xié)作完成。

改革開(kāi)放之初，江浙大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)邀請(qǐng)來(lái)自上海的技術(shù)人員周末“兼職”。“星期天工程師”來(lái)往于科研院所和相關(guān)企業(yè)，開(kāi)展技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的模式就此萌芽。這個(gè)人群，鼎盛時(shí)期有2萬(wàn)余人，上海周邊也由此成為上海智力及技術(shù)、技能資源的輻射區(qū)。不過(guò)當(dāng)時(shí)，“星期天工程師”是個(gè)只能“偷偷摸摸”的身份。

后來(lái)情況自然不同。12年前，孫彭軍和同事們“光明正大”從上海出發(fā)，跨過(guò)杭州灣跨海大橋，一路南下，兩小時(shí)后抵達(dá)寧波杭州灣新區(qū)，“跨海創(chuàng)業(yè)”，聚焦科研成果產(chǎn)業(yè)化，籌建復(fù)旦大學(xué)寧波研究院，這是復(fù)旦大學(xué)在浙江設(shè)立的第一個(gè)政產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，孫彭軍任執(zhí)行院長(zhǎng)。

12年過(guò)去，立足杭州灣南岸的寧波研究院，培育孵化700多個(gè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，在寧波實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的項(xiàng)目200多個(gè)，不少已成長(zhǎng)為行業(yè)明星企業(yè)、準(zhǔn)獨(dú)角獸，或是已在科創(chuàng)板上市。與此同時(shí)，上海研究院高校走出去，與地方共建的研究機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)三角全面開(kāi)花。

每個(gè)科技創(chuàng)新高地的崛起，本質(zhì)上都是人才、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)等創(chuàng)新要素高效聚合帶來(lái)的化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)范圍擴(kuò)大到長(zhǎng)三角，要素自由流動(dòng)、自在溝通，所凝聚的是滬蘇浙皖攥指成拳的合力。

現(xiàn)在，隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展走深走實(shí)，長(zhǎng)三角科創(chuàng)聯(lián)動(dòng)模式不斷優(yōu)化，不只是工程師，建在上海的大科學(xué)裝置、大院大所、科技企業(yè)等資源，都已走到“臺(tái)前”，全長(zhǎng)三角共享。

“從我杭州的實(shí)驗(yàn)室到上海張江，開(kāi)車(chē)只要2小時(shí)，遇到需要多天才能完成的實(shí)驗(yàn)時(shí)，還可住在專(zhuān)供用戶(hù)的招待所，非常方便。”浙江大學(xué)藥學(xué)院研究員張海濤，幾乎每?jī)蓚�(gè)月來(lái)一次蛋白質(zhì)科學(xué)研究（上海）設(shè)施做實(shí)驗(yàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，這里的長(zhǎng)三角用戶(hù)占比近65%。聚焦“從0到1”原始創(chuàng)新，在長(zhǎng)三角科技資源共享服務(wù)平臺(tái)上，類(lèi)似這樣的大科學(xué)裝置已集聚施28個(gè)、大型科學(xué)儀器超4.9萬(wàn)臺(tái)（套）。

同時(shí)，正如上海大都市圈規(guī)劃編制牽頭人張尚武所說(shuō)，“上海的發(fā)展也需要更廣闊的腹地支撐。”上海建設(shè)國(guó)際科創(chuàng)中心，需要在區(qū)域內(nèi)尋求合作，長(zhǎng)三角制造業(yè)實(shí)力雄厚，為上海提供科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的落地空間。

華東師范大學(xué)制備出一款SAF（可持續(xù)航空燃料），以廢棄油脂為原料，并通過(guò)工藝流程優(yōu)化、催化劑改良等創(chuàng)新，生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)的HEFA（酯類(lèi)和脂肪酸類(lèi)加氫）降低30%以上。這一顛覆性技術(shù)正推進(jìn)中試環(huán)節(jié)和產(chǎn)業(yè)化落地，在長(zhǎng)三角范圍內(nèi)尋找合作伙伴和落地空間。

依托長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新共同體聯(lián)合攻關(guān)計(jì)劃等制度支撐，持續(xù)推進(jìn)G60科創(chuàng)走廊、沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶等創(chuàng)新載體建設(shè)，長(zhǎng)三角正攜手牽線“當(dāng)紅娘”，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同和深度融合。

共建“創(chuàng)新生態(tài)圈”，以上海為龍頭，長(zhǎng)三角為國(guó)家高水平科技自立自強(qiáng)發(fā)揮了重要作用。《長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)2024》顯示，長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)從2011年的100分增長(zhǎng)至2023年的267.57分。

2023年底，孫彭軍再添新職務(wù)——復(fù)旦科創(chuàng)母基金董事長(zhǎng)，推動(dòng)復(fù)旦大學(xué)全校的科技成果高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)化工作。該基金雖以復(fù)旦為名，卻不局限于復(fù)旦本校資源，而要服務(wù)上海、服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)國(guó)家需要，“把兩端的人往中間拉，把長(zhǎng)三角不同地方的人往一起拉，建起橋梁、紐帶。”孫彭軍說(shuō)，這是他們一直在做，并且還要繼續(xù)做的事。

國(guó)際化：世界之窗

記者在各地采訪時(shí)，常聽(tīng)老一輩的長(zhǎng)三角企業(yè)家說(shuō)，“只有在上海‘大碼頭’成功了，才算真正的成功。”

這句話有兩種含義，上海的市場(chǎng)大，競(jìng)爭(zhēng)也激烈，能在如此環(huán)境中存活，才是有本事；上海的市場(chǎng)連接國(guó)際，到了上海，才有機(jī)會(huì)在世界格局中爭(zhēng)得一席之地。

若把這句話放在當(dāng)下的長(zhǎng)三角科創(chuàng)格局中解讀，恰也合適：上海是一扇窗口，將海外資源和制度規(guī)則引進(jìn)長(zhǎng)三角，同時(shí)，也將長(zhǎng)三角推介到世界舞臺(tái)。

日前，北海康成研發(fā)的注射用維拉苷酶β（商品名：戈芮寧）獲國(guó)家藥監(jiān)局批準(zhǔn)上市。創(chuàng)新藥的誕生是一重意義，另一重意義是，這是首款在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“分段生產(chǎn)”的藥品。

在不少發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，生物制品分段生產(chǎn)已經(jīng)相當(dāng)普遍。不過(guò)，由于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)業(yè)安全等方面因素，國(guó)內(nèi)此前長(zhǎng)期沒(méi)有開(kāi)放相應(yīng)的政策。長(zhǎng)三角的探索走在前列。2024年，上海市藥監(jiān)局明確探索推進(jìn)生物制品分段生產(chǎn)試點(diǎn)，試點(diǎn)的對(duì)象，正是戈芮寧項(xiàng)目。

最終，北海康成委托藥明生物上海基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)原液，無(wú)錫基地負(fù)責(zé)制劑和包裝，同城化的基礎(chǔ)設(shè)施支撐研發(fā)和生產(chǎn)之間的往來(lái)，大大降低生產(chǎn)成本。北海康成藥政事務(wù)高級(jí)副總裁張苒感慨，“要不是公司在上海，生產(chǎn)放長(zhǎng)三角，戈芮寧分段生產(chǎn)的‘闖關(guān)’之路恐怕更難走。”

還有一個(gè)生物醫(yī)藥領(lǐng)域的好消息。今年5月，全球醫(yī)藥研發(fā)領(lǐng)軍組織國(guó)際藥物信息協(xié)會(huì)（DIA）上海代表處落戶(hù)，每年的DIA年會(huì)已成為推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新藥全球注冊(cè)的核心平臺(tái)。代表處成立后，將幫助本土生物醫(yī)藥企業(yè)提升藥物早期臨床開(kāi)發(fā)能力，助力從研發(fā)、臨床到產(chǎn)品的體系化建設(shè)，更好服務(wù)上海和長(zhǎng)三角生物醫(yī)藥科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展。

2024年，上海生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近萬(wàn)億元，近5年來(lái)，長(zhǎng)三角的生物醫(yī)藥全球許可交易總額占全國(guó)比重超過(guò)70%。同時(shí)，長(zhǎng)三角創(chuàng)新藥出海熱潮持續(xù)升溫，不少企業(yè)通過(guò)借船出海、聯(lián)手出海、自主出海等模式走向國(guó)際化。

這些年，“組團(tuán)”出海成為長(zhǎng)三角的又一關(guān)鍵詞。長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)出海基地即將亮相，就在上海北虹橋商務(wù)區(qū)。過(guò)去，海外市場(chǎng)售后服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、零配件供應(yīng)等麻煩事，化零為整后，將有效為車(chē)企降本增效。

滬寧高速的起點(diǎn)在上海普陀

不僅“走出去”，也要“引進(jìn)來(lái)”。一直以來(lái)，上海格外受到海外人才青睞，一位在張江的上海干部深有體會(huì)：“這里有全球領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施，有留得住海外科學(xué)家的國(guó)際化環(huán)境，人力資源、稅收結(jié)算、外運(yùn)物流等相關(guān)服務(wù)配套更加完善。”

人才是最寶貴的資源，只有跨區(qū)域培養(yǎng)、流動(dòng)、服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)要素配置最優(yōu)化。近期，上海普陀推出安居新政，為本市和沿滬寧城市引入的全球TOP100高校畢業(yè)的國(guó)際化、高層次碩博士畢業(yè)生，提供3—6個(gè)月的免費(fèi)住宿等服務(wù)。探索沿滬寧人才庫(kù)建設(shè)，共建區(qū)域高水平人才高地，釋放創(chuàng)新與制度的乘數(shù)效應(yīng)。

事情正往期待的方向發(fā)展——更多國(guó)際人才來(lái)到長(zhǎng)三角，第一站選擇上海，生根發(fā)芽、茁壯成長(zhǎng)，并與周邊城市形成新的長(zhǎng)三角分工合作關(guān)系。這是長(zhǎng)三角一流科創(chuàng)生態(tài)的最佳體現(xiàn)。