央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣今日做客中國之聲春運特別節(jié)目《今天我值班》，為聽眾和網(wǎng)友一對一答疑解惑，提供服務(wù)。

    不管怎么說能上上車已經(jīng)是成功了一大半，接下來就是把剩下的一半畫上一個圓滿的句號。也看到現(xiàn)在微博互動平臺上，大家說的最多的還是票，但除了說搶票之外還有一個問題是票價，而且大家的觀點可能不太一樣，比如說這位叫新疆高考，火車能不能全部都采取臥鋪，讓辛苦一年的人們都可以睡個好覺。但是馬上有朋友跟帖說你這個價格就不怕漲嗎？也有朋友說能不能再便宜點，讓騎摩托的人也讓他們坐上火車，不要那么辛苦和不安全。這樣的話搶票的人更多，可能票就更難買。這個火車票價的問題，大家也一直都很糾結(jié)，說太便宜了，買的人太多，太貴了又不公平，超脫了我們現(xiàn)在實際的購買力，這個判斷的期間和拿捏的分寸鐵總是不是也有糾結(jié)的地方？

　　黃欣：我們現(xiàn)在普速列車仍然實行的是政府定價，高速鐵路是采用的政府指導(dǎo)價，價格還是國家有關(guān)部門在進行管理的，我們是嚴(yán)格按照國家有關(guān)部門的規(guī)定來執(zhí)行。

　　主持人：通常來說不是鐵總想漲就能漲，也不是想降就能降。當(dāng)然這位朋友趕明兒去趟柏林，他說，他和另外叫"長發(fā)飄飄的風(fēng)中少年"兩位朋友在討論，他提到一個建議，他說目前看來不降低，但有沒有可能將來和飛機一樣，淡旺季，就是不同的這個人流的狀況下，是不是春運期間不一樣的情況下，他說隨客流的多少來打折？這個建議您覺得可行性大嗎？

　　黃欣：關(guān)于票價的問題，前面我已經(jīng)作答。

　　主持人：這位朋友談到了應(yīng)該也是跟票價有關(guān)的，可能是個建議，長期乘坐固定線路，經(jīng)常每個月跑上海有沒有可能有月票，一張打不了折的情況下，相應(yīng)的能不能有機動的措施。

　　黃欣：今后隨著鐵路的發(fā)展，各種購票的方式可能會隨著時代的進步和旅客的需求，會更加的豐富多樣。

　　主持人：而且我們相信在非春運期間我們鐵路客源的票價不是特別緊張的時候，也許試點的機會可能會更多一些，春運期間首先是滿足大家回家盡量多的需求。我們也看火車上服務(wù)的問題，有關(guān)注餐飲價格的，也有關(guān)注餐飲的檔次不夠豐富的，白天您多多少少也談到過。

　　黃欣：對，我們鐵路部門也一直重視我們旅客列車的餐飲供應(yīng)。大家也知道，列車上的餐飲供應(yīng)是受到一定條件的限制的，我們是力求豐富多樣滿足旅客不同的需求，同時對15塊的盒飯和兩塊錢礦泉水，對列車餐飲的經(jīng)營單位也提出了嚴(yán)格的要求，要能夠保證不斷檔的供應(yīng)。

　　主持人：這是物質(zhì)方面基本溫飽問題的話，高鐵上精神層面的需求，現(xiàn)在離開了Wi-Fi，現(xiàn)在離開了熱點，好多朋友說出門都不方便了，無論是輿論，還是工作的微信群里，第一時間接不到領(lǐng)導(dǎo)的指示了，這個方面大家有現(xiàn)實的需求，但是高鐵的速度又這么快，到底是個技術(shù)問題，還是我們舍不得花錢的問題？

　　黃欣：關(guān)于這一塊我上午已經(jīng)回答了，我們正在努力做一些技術(shù)方面的測試和研究。今后隨著我們技術(shù)的不斷完善和進步，我想將來是有可能解決這個問題。

　　主持人：這位朋友談到了說普客的衛(wèi)生間和高鐵的差距有點大？他問是我們的要求不一樣，還是人力配置數(shù)量上面有差距？

　　黃欣：我們的要求和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是一樣的。只是因為可能在普客列車上設(shè)施設(shè)備的硬件條件上與高鐵有差距，再加上乘車人員比較多，有可能會出現(xiàn)一些差別。