一條長長的鐵路

　　印刻著中國鐵路人

　　在共產黨領導下

　　忘我奮斗的堅實足跡

　　一個潮起東方的新時代

　　展示著中國鐵路人

　　為實現中華民族偉大復興

　　不忘初心、砥礪前行的壯麗畫卷

　　中國鐵路的紅色基因

　　穿越歷史的煙云

　　回望艱辛的歲月

　　中國鐵路

　　尤其是黨領導的鐵路工人隊伍

　　始終用赤誠的家國情懷

　　堅定的革命意志

　　無私的奉獻精神

　　追求民族獨立

　　尋求人民解放

　　謀求國家富強

　　1876年

　　伴隨著西方列強的堅船利炮，現代工業的標志性產物——鐵路出現在中國的大地上。從那時起，中華民族無數仁人志士開始了爭路權、建鐵路的苦苦求索。

　　1911年

　　風起云涌的保路運動為辛亥革命的爆發點燃了導火索。

　　1917年

　　“十月革命”為中國送來了馬克思主義，苦難深重的中華民族迎來了曙光。

　　“五四”運動前后，毛澤東、劉少奇等老一輩無產階級革命家在京漢鐵路長辛店鐵路工廠，開辦了中國第一所向工人傳播馬克思主義的學校，發展了第一批工人黨員，為中國工人運動和中國共產黨的成立播下了星星之火。毛澤東主席這樣評價：“中國工人運動還是從長辛店鐵路工廠開始的。”

　　1923年

　　京漢鐵路工人舉行震驚中外的“二七”大罷工。共產國際為此發出宣言，“中國工人階級已經登上了世界的政治舞臺”。京漢鐵路工人用鮮血和生命鑄就的“二七”精神，成為中國革命史上一座不朽的豐碑。

　　1924年

　　中華全國鐵路總工會成立。這是由中國共產黨領導的最早的全國性產業工會。

　　抗日戰爭中，鐵路人在黨的領導下同仇敵愾，把鐵道線變成了抗擊日寇的最前線。

　　解放戰爭中，解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，火車就開到哪里，鐵路人為建立新中國做出了重要貢獻。