北京：誰(shuí)來(lái)破解核心區(qū)停車(chē)這一難題

機(jī)動(dòng)車(chē)的限行政策出臺(tái)后，降低了車(chē)輛的使用頻率，進(jìn)城的車(chē)數(shù)量減少了；推行城市核心區(qū)差別化停車(chē)收費(fèi)政策，是用經(jīng)濟(jì)手段緩解“一位難求”的供需矛盾，開(kāi)車(chē)進(jìn)城的成本提高了；大力發(fā)展公共交通，如今坐地鐵坐公交車(chē)非常方便，市民進(jìn)城可以不開(kāi)車(chē)了。如果把破解城市核心區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題看做一個(gè)“大手術(shù)”，那么上述措施都是在為手術(shù)“輸血”。

一個(gè)車(chē)位停兩輛車(chē) 智能停車(chē)機(jī)器人來(lái)杭州啦

北京:180條大街嚴(yán)管路側(cè)亂停車(chē) 學(xué)校周邊增限時(shí)車(chē)位

即日起，交管部門(mén)對(duì)全市停車(chē)嚴(yán)管街開(kāi)展路側(cè)停車(chē)秩序大整頓，并對(duì)小區(qū)周邊夜間、中小學(xué)門(mén)前放學(xué)時(shí)段無(wú)序停車(chē)加大清拖力度。交管部門(mén)首次明確要對(duì)小區(qū)周邊夜間停車(chē)秩序進(jìn)行嚴(yán)整。