中方兩部門回應(yīng)墨西哥擱置高鐵項目

　　發(fā)改委和外交部分別表示對此感到遺憾 希望墨方保障中企合法權(quán)益

　　針對墨西哥政府決定無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅市高速鐵路項目，發(fā)改委和外交部昨日分別作出回應(yīng)。發(fā)改委發(fā)言人回應(yīng)說：“我們對此感到遺憾。”外交部發(fā)言人表示，中方希望墨西哥政府妥善處理項目暫停引起的后續(xù)問題，切實保障中國企業(yè)的合法權(quán)益。

　　發(fā)改委發(fā)言人指出，中國企業(yè)為參與該項目招標(biāo)開展了大量工作，付出了很大的人力和財力。中方希望墨政府妥善處理項目擱置引起的后續(xù)問題，切實保障中國企業(yè)的合法權(quán)益，并采取積極措施促進(jìn)兩國務(wù)實合作向前發(fā)展。

　　“我想強調(diào)，中國企業(yè)在高鐵技術(shù)、裝備、施工、運營等領(lǐng)域具有國際競爭力，正在走向世界。中國政府將繼續(xù)鼓勵和支持企業(yè)對外開展高鐵合作。”外交部發(fā)言人洪磊說。

　　洪磊表示，中墨兩國開展互利合作符合兩國和兩國人民的利益，相信未來雙方將繼續(xù)推進(jìn)各領(lǐng)域務(wù)實合作。

　　背景

　　這個高鐵項目 墨西哥已兩度“爽約”

　　墨西哥財政和公共信貸部1月30日發(fā)布公告說，在國際油價保持低位、美國利率看漲前景下，墨西哥財政和公共信貸部將調(diào)整聯(lián)邦公共管理支出，改善預(yù)算狀況。公告宣布無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅市高鐵項目。

　　而就在一周前的1月23日，墨西哥交通和運輸部還發(fā)布消息稱：已經(jīng)有包括中國公司在內(nèi)的五家企業(yè)有意參與墨西哥高鐵項目新一輪招標(biāo)。新一輪招標(biāo)最終結(jié)果原定7月31日公布。

　　這已經(jīng)是墨西哥方面在這個高鐵項目上的“第二次爽約”。

　　此前一次“爽約”發(fā)生在去年。2014年11月3日，墨方宣布由中國鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)這一項目。不過，由于外界質(zhì)疑和墨西哥國內(nèi)壓力，墨方3天后宣布取消中標(biāo)并將重新招標(biāo)。

　　據(jù)了解，這條高鐵將連接首都墨西哥城和重要經(jīng)濟(jì)城市克雷塔羅，全長210公里，其中15.9公里為高架橋，11.6公里為隧道，設(shè)計時速為300公里，全程共計耗時58分鐘。項目合同總金額約為44億美元。該項目曾被視為中國高鐵“走出去”真正意義上的“第一單”。

　　分析

　　歐美均有項目遭擱置 中企應(yīng)有足夠耐心

　　針對墨西哥方面“無限期擱置”的原因，南開大學(xué)拉丁美洲研究中心主任王萍在接受北京青年報記者采訪時指出，墨西哥方面做出“無限期擱置”的決定，除了經(jīng)濟(jì)方面的壓力外，政治方面的原因還是要多一些。這次也未必是壞事，等墨西哥國內(nèi)時機(jī)成熟時，高鐵項目再成形也更保險。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)外交研究中心主任何茂春告訴北青報：“遇到革命、政府更迭、戰(zhàn)爭，從而致使項目遭到擱置、發(fā)生違約，美國等西方國家也有相似的遭遇，所以要有足夠的耐心。墨西哥這次的確存在違約的嫌疑，如果后續(xù)涉及賠償，就是涉及到法律的層面。目前，墨西哥方面要確保中國企業(yè)不要受到負(fù)面影響。”

　　“雖然中國企業(yè)這次在墨西哥遭遇挫折，但不應(yīng)該被過分解讀。目前中國正在實施的一帶一路戰(zhàn)略，已經(jīng)規(guī)劃了頂層設(shè)計，將為中國‘走出去’企業(yè)帶來新機(jī)遇。中國企業(yè)應(yīng)該細(xì)致調(diào)研當(dāng)?shù)卣�情、社情，在法律、會計、精算方面要做充足的�?zhǔn)備。”何茂春說。

　　本組文/本報見習(xí)記者 趙萌