據(jù)新京報(bào)報(bào)道，北京南站負(fù)一層成了附近居民的“健身場(chǎng)”，打羽毛球、踢毽子、跳舞，每天傍晚6點(diǎn)左右開(kāi)始，老老少少就陸續(xù)前來(lái)鍛煉身體。

　　選擇在火車(chē)站鍛煉身體，既不用受風(fēng)吹日曬之苦，還有空調(diào)燈光的便利，這樣的鍛煉場(chǎng)面有時(shí)還會(huì)被當(dāng)做一景，被旅客用手機(jī)拍照下來(lái)。也有不少人反對(duì)在火車(chē)站里占地鍛煉身體，影響旅客進(jìn)出。而這次火車(chē)站的做法表現(xiàn)得人性化許多：僅在車(chē)站客流高峰期禁止鍛煉身體，其他時(shí)間可以使用火車(chē)站場(chǎng)地。

　　對(duì)于在火車(chē)站鍛煉的大叔大媽是否影響旅客的爭(zhēng)論，似乎又回到了前段時(shí)間廣場(chǎng)舞大媽擾民的討論中。像北京這樣的超級(jí)城市為何卻讓市民找不到一塊可以享受鍛煉的地方呢？這也折射出大城市發(fā)展過(guò)程中適合居民公共娛樂(lè)、鍛煉的場(chǎng)所配套嚴(yán)重落后于市民的實(shí)際需求。我們常常看到每到傍晚，大商場(chǎng)廣場(chǎng)前就有三五成群的居民跳起健美操、交際舞；高聳的立交橋下也有人打太極健身；小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)的大媽跳起“廣場(chǎng)舞”。鍛煉的場(chǎng)所空氣質(zhì)量差不說(shuō)，也有很多不安全的隱患。

　　隨著城市化的高速發(fā)展，越來(lái)越多的人聚集到城市，而他們所需求的不僅僅是務(wù)工的機(jī)會(huì)，還有享受城市服務(wù)的權(quán)利。道路修得越來(lái)越寬了，路邊的綠道越來(lái)越少了；立交橋越修越高了，路邊的花園越來(lái)越少了；樓房越蓋越高了，小區(qū)的綠化越來(lái)越少了；體育館越修越多了，離家也越來(lái)越遠(yuǎn)了。以前可以鍛煉身體的空地，不是修成了停車(chē)場(chǎng)就是蓋起了商場(chǎng)鋪面，人們也知道另辟蹊徑、開(kāi)發(fā)新場(chǎng)所了。

　　火車(chē)站非高峰期允許鍛煉身體，這樣的做法既能將空間利用起來(lái)，也可以滿足周邊居民鍛煉的需求，到火車(chē)站鍛煉的居民也能夠理解配合火車(chē)站這樣的做法。而像其他場(chǎng)合的廣場(chǎng)舞、健身操，是否也可以從中借鑒，通過(guò)協(xié)商，定時(shí)有序的將樓群小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)所提供給周邊的居民，暫解無(wú)處健身之渴。（賈立梁）