央廣網廣州3月4日消息（記者鄭澍）隨著全國新冠肺炎疫情防控形勢呈現積極變化，交通運力復蘇，城市活力再現。3月4日，哈啰出行發布《哈啰順風車城市復工出行數據報告》（以下簡稱“報告”），對復工期間廣大乘客使用順風車出行情況和相關防疫舉措進行梳理。報告顯示，廣東順風車“復工數據”領先，多個城市通勤訂單恢復率全國排名靠前。

　　乘客返程多 通勤訂單恢復顯著

　　報告顯示，依據順風車訂單量上漲趨勢來看，2月10日（即首批復工城市規定的最早復工日期）至2月24日，全國掀起復工潮，且每逢周一（2月17日、2月24日、3月2日）均會迎來復工小高潮，尤其在3月2日復工潮達到迄今最高峰，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為此期間順風車乘客流入前五省份。

　　在此基礎上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長沙（+25.2%）十城領先進入復蘇狀態，這些城市近期市內順風車日均訂單量較疫情出現前均有明顯恢復。在此之中，廣東有三個城市入榜。

　　深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日均順風車訂單量也恢復顯著，成為復工出行最活躍的五大城市。其中，有三個是來自廣東的城市。在此期間，早晚高峰市內訂單在全國總訂單中的占比，深圳、廣州分別排名前二。

　　上海、重慶、深圳、廣州、成都順風車乘客的人均通勤距離位居全國前五。其中上海乘客單次通勤距離達15.7公里，為全國第一。

　　通勤高峰變分散 獨自乘坐成常態

　　疫情之下，乘坐順風車有何“正確姿勢”？對此報告指出，基于順風車運行的高靈活度，乘客可自主選擇乘車方案，先為自己建起防護屏障。

　　數據顯示，錯峰出行和減少拼座成為復工時期廣大順風車乘客的重要選擇。據統計，復工期間各地的通勤高峰時間比疫情出現前更加分散且時間更長，更多乘客選擇通過錯峰出行，并減少同車拼座人數，來減低通勤過程中的感染風險。

　　從全國來看，疫情出現前順風車通勤高峰集中于早8點至10點、晚18點至19點，近期則變為早7點至10點、晚16點至18點，且85%的用戶選擇一人出行，拼單率較正常時期下降41%，一車兩人（含司機）成為常態；92%的乘客則會在發布訂單時勾選訂單界面上專門設置的“我已戴好口罩”備注。