央廣網庫爾勒5月13日消息（記者吳卓勝 通訊員吳奇）11日8時50分，伴隨著響亮的鳴笛聲，一列編組101輛、全長約1.6公里，滿載著鋼材與雜貨的W82523次列車駛出庫爾勒站，開往阿克蘇火車站，宣告南疆鐵路正式進入萬噸重載運輸時代。

　　“這標志著萬噸列車在南疆鐵路實現常態化開行。過去一個區段內跑一趟車增加為跑兩趟車，能夠有效提高線路的通過能力。”庫爾勒車務段副段長王英瑞介紹。萬噸列車的開行方式為兩列5000噸左右的列車組成一列萬噸列車。由于列車為超長列車，必須在長度足夠的固定線路上接發，中途中間站不停車。回程空車采用百輛空車組合的方式開行，形成往返高效運行的萬噸、百輛運輸模式，列車編組和接發技術要求高、配合部門多，是南疆鐵路運輸組織模式的重大創新和突破。

　　目前，南疆的貨物運輸分別由庫爾勒貨運中心、喀什貨運中心負責。主要發運的品類有鋼鐵、金礦、棉花、農副、石油及化工產品。主要到達貨物為煤炭、化肥、糧食、工業機械、日常百貨等。2017年，南疆貨運發送量為2100萬噸；2018年發運量達到2450萬噸。特別是作為保障南疆群眾供暖供電的保供煤，因鐵路運輸能力的增加，2018年發運量達到了947萬噸，較2017年增長了421萬噸。

　　新疆鐵路部門于2018年7月在烏準鐵路率先開行了萬噸貨物列車，實現了貨運經營戰略的重大突破和運輸組織模式的不斷創新。近期，新疆鐵路部門加大對南疆地區的運力投入，將這一模式復制推廣到南疆鐵路，在南疆地區開行了萬噸列車，保證了煤炭、鋼材等重點物資的運輸，為南疆地區經濟發展注入新的活力。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部相關負責人表示，組合萬噸列車的5000噸列車來自疆內外多個方向，并在南疆鐵路庫爾勒、阿克蘇等站點實施多點開行，解決因線路施工和增開列車造成通道能力緊張的矛盾，實現客貨列車暢通運行。南疆實現常態化開行萬噸貨物列車，將有效促進鐵路運能的充分釋放，助力精準扶貧。