央廣網青島3月21日消息（記者王偉 通訊員王晶）我國大洋科考功勛船——“大洋一號”20日從青島起航，執行2018年綜合海試任務。

　　本次海試的主要目標是通過使用“大洋一號”船在東海、西太平洋、南海開展相關設備試驗，完成重大裝備海上驗收，推動“海龍”和“潛龍”系統的發展；同時為提高海上工作效率，統籌安排西馬里亞納海盆海洋調查、西太“雙十字”生態環境監測保護項目、深海多金屬結核采礦試驗工程項目等任務，實現“一船多用、一船多能”，有效提高綜合執行效率，夯實“深海進入、深海探測、深海開發”的技術基礎。

　　何為“綜合海試”？

　　不同于以往僅進行裝備試驗的單一化海試，本次“綜合海試”涵蓋了5項裝備海上試驗和3項科學調查在內的8項任務，具體為：①“海龍III”ROV及配套電動絞車的海上試驗，②“海龍11000”ROV第一階段的海上試驗，③“潛龍三號”AUV的海上試驗，④EM122船載多波束系統的標定，⑤國產超短基線定位系統基陣的標定，⑥西馬里亞納海盆海洋調查，⑦西太“雙十字”生態環境監測保護調查，⑧南海多金屬結核試采區選址與環境調查。

　　“蛟龍探海”之“雙龍出海”

　　“蛟龍探海”工程是我國“十三五”規劃中165個重大工程之一，也是海洋領域的四個重大工程之一，是全面規劃我國深海大洋事業的頂層設計。“蛟龍探海”工程中“三龍”（“蛟龍”號載人潛水器、“潛龍”系列無人無纜潛水器和“海龍”系列無人纜控潛水器）裝備體系是我國的深海重器，其中的“雙龍”——“潛龍”和“海龍”將參加本次海試，并在科學調查中大展身手。

　　據了解，本次海試共45天，其中海上工作時間42天，分A、B兩段執行。A段共23天，計劃為3月20日至4月11日，結束后停靠廈門進行人員輪換、設備驗收和上下船；B段共19天，計劃為4月15日至5月3日，結束后停靠青島進行設備驗收和下船。本次海試共有國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家深海基地管理中心、上海交通大學、中國科學院沈陽自動化研究所等18家單位共119人參加（包括后備人員）。