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          央廣網(wǎng)

          國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車(chē)投入使用

          2017-12-26 13:31:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

            央廣網(wǎng)廣州12月26日消息(記者賀威通 通訊員王娟)隨著城市軌道交通、綜合管廊和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展以及我國(guó)隧道施工水平的大幅提高,工程施工集團(tuán)對(duì)于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的牽引車(chē)輛需求極為迫切。目前的軌道車(chē)都是以柴油機(jī)為動(dòng)力源,在隧道內(nèi)進(jìn)行牽引作業(yè)時(shí),噪音大并排放有害尾氣,導(dǎo)致隧道內(nèi)施工環(huán)境惡劣。

            近日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車(chē)在廣州地鐵21號(hào)線施工中正式投入使用。中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司與中鐵上海工程局于今年4月份開(kāi)始聯(lián)合研制純電動(dòng)軌道車(chē),歷經(jīng)八個(gè)月的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行,成功研制出首臺(tái)新能源軌道牽引車(chē)。該車(chē)以磷酸鐵鋰電池組為動(dòng)力源,每次充電不到3小時(shí),在平直道上可以運(yùn)行200—250公里,在坡道上可運(yùn)行100至150公里,真正實(shí)現(xiàn)了牽引大功率、低噪音、零排放,不但極大地改善了施工人員作業(yè)條件,而且保護(hù)了城市環(huán)境,對(duì)軌道交通綠色施工具有里程碑式的意義。

          編輯: 鄭皓月

          國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車(chē)投入使用

          隨著城市軌道交通、綜合管廊和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展以及我國(guó)隧道施工水平的大幅提高,工程施工集團(tuán)對(duì)于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的牽引車(chē)輛需求極為迫切。

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