央廣網上海11月17日消息（記者吳善陽）在今天召開的2016中國城市基礎設施建設與管理國際大會上，上海隧道股份公布了一批智慧城市的前瞻技術和落地項目，將著力解決城市建設和發(fā)展過程中產生的諸多“城市病”，分享新技術、新模式以及“互聯(lián)網+”等新產業(yè)，將給城市帶來的新變化及新機遇。今年年內，由隧道股份打造的上海交通基礎設施智能運維管理平臺將在部分交通設施上“試運作”，超載車輛凌晨違規(guī)駛上大橋，橋梁會自動感知微小受力變化自動報警并通知管養(yǎng)單位，超載車輛將不能違法闖關，從而避免類似“壓斷中環(huán)”事故的發(fā)生。

　　據隧道股份地下設計總院工程技術研究院院長段創(chuàng)峰介紹，“智能運維管理平臺是集快速檢測、GIS與BIM技術、物聯(lián)網技術、云技術和大數據挖掘于一體的交通基礎設施全壽命周期管理與決策支持平臺”。這一系統(tǒng)把上海大量設施用“物聯(lián)網”技術串聯(lián)在一起，在不用新建基礎設施的前提下，通過現有設施的智慧化運作，讓城市交通變得更加高效、快捷與便利。一個在上海內環(huán)工作的白領，每周會收到APP推送，提前知道本周上班路線是否有施工計劃。

　　智能運維管理平臺的作用涉及到城市交通的方方面面。單以高架橋梁監(jiān)測為例，上海有上千公里的高架橋梁，傳統(tǒng)人工養(yǎng)護管理模式不但工作量巨大，效率也較低。現在，隧道股份將基于“物聯(lián)網”技術的智能化管理模式應用于高架和橋梁管理，通過在交通設施中植入帶有信號發(fā)射功能的傳感器，實時監(jiān)測每一座設施的荷載和運作狀況。

　　目前，這項技術已經在松江辰塔大橋試運作。大橋中植入了181個不同種類的傳感設備——設置在塔頂的GPS測量站可以監(jiān)測并預警橋梁的結構變形問題；設置在路面下的動態(tài)承重儀則可監(jiān)控車輛荷載，準確判斷超載車輛。這些微觀監(jiān)測的實時數據首先發(fā)送到技術人員的終端上，最終匯總到隧道股份“智能化運維平臺”。數據不但為單個項目的運營養(yǎng)護提供依據，隧道股份還將通過數據的深度挖掘，輔助相關政府決策機構在宏觀層面分析、布局整個城市的交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理。

　　另外，智能運維管理平臺的相關技術，也“跨界”應用在其他領域。在本輪上海交通大整治中，隧道股份“基于物聯(lián)網的路網車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”為交通部門提供了區(qū)域整治的決策依據；基于圖像識別處理技術的停車監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛違停無處可躲……

　　目前，智能運維管理平臺的相關功能模塊已經逐步上線。未來，隨著更多新興技術融入整合進該平臺，該平臺還將引領城市交通設施管理全面進入更高一級的現代化、信息化、智能化的“智慧城市”時代。