鐵路看守工史許保暴雨中的堅守

2016-07-18 19:48:00 來源：央廣網

　　央廣網古丈7月18日消息（記者鄧文輝堯遙實習生彭柳通訊員曾勇王洪波）昨日（17日）上午9點40分，焦柳線張家界工務段龍鼻嘴工區降雨達注意警戒值。龍鼻嘴線路工區職工史許保，接到工區防洪出巡命令后，迅速冒雨來到焦柳鐵路1068公里三級防洪看守點，冒雨對1068公里00米至290米處進行看守排查。十幾分鐘后，隧道頂上山體，變成一股巨大的泥石流向山下的寨子沖去。因為史許保提前通知，山下數百村民平安無恙。

　　據龍鼻嘴線路工區班長劉小友介紹，他當日上午10點20分左右，巡查到史許保看守點，史許保冒雨來回觀察山體變化。史許保憑借多年的經驗，確定這里隨時會有塌方，催他趕快通知車站。當日11點30分左右，史許保發現K1068+300龍鼻嘴2號隧道進口右側山坡防護網被山體將其沖破，部分網已出現斷裂，且不斷往道床上掉土渣和石塊。過了一會，龍鼻嘴2號隧道的進口和出口和毗鄰的3號隧道的出口，均發生山體溜坍、掩埋線路現象。經鐵路部門估測，溜坍土石達2萬立方。其中，僅龍鼻嘴2號隧道出口的溜坍土石就達1萬立方。

　　截止7月17日，廣鐵雨量監測系統數據顯示，湖南鐵路沿線降雨量同比增加6成。包括焦柳鐵路在內的湖南大半鐵路處在大山深處，而且修建時間很長。在經歷了去年冬季持續干旱后，山區鐵路沿線大部分地區土體水分缺失，山體開裂，一旦經受持續暴雨，極易形成泥石流、山體坍塌等自然災害。焦柳鐵路地質災害發生后，鐵路部門第一時間啟動應急預案，組織600多名人員趕赴現場搶修。截止記者發稿時，該線路仍在搶修中。

編輯：劉拓拓

關鍵詞：湖南

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