央廣網西安2月17日消息（記者雷愷 通訊員劉衛國 郝黎俊）都說春運忙，而張玉峰的春運生活是忙里帶著慢，因為老張值乘的6065次是一趟從陜西安康開往四川達州的慢車，也是安康目前唯一一趟的綠皮車。

　　2月16日正月初九上午9點，伴隨著6065次列車緩緩駛出安康車站，乘警張玉峰再次開始了他的“慢春運”。相對其他車次，從安康到達州三小時的區間內只停靠兩三站，而6065次列車則要在同樣的區間運行5個多小時，沿途要停靠10個車站、3個乘降所，由于停靠站點多方便，這趟綠皮車不僅是大巴山里鐵路職工進出的唯一“綠色通道”，更是山里村民外出最便捷的“公交”。習慣了日常的冷冷清清，每年的春運都是老張最忙碌的時候，也只有在這個時候，從節前不少大山村民務工的回家到節后打工者再次踏上新年征程，6065次列車也迎來幾乎站站滿員的“春運特別待遇”。

　　今年51歲張玉峰，是西安鐵路公安局安康公安處乘警支隊的老民警，從警36年，在乘警崗位工作了12年，之前曾值乘過懷化、神木、廣州等警組，工作很優秀，去年5月由于眼睛患血管瘤做了手術，老張不能再熬夜，支隊領導便安排他值乘當日去當日返的這趟綠皮車。山里的民風淳樸，列車上的治安秩序都相對好得多，隨處可見老鄉見老鄉的聊天打諢，車廂里其樂融融。盡管如此，老張依然不敢有絲毫放松，每到一站，他都第一個下車，幫忙拎東西，扶著老人小孩上下車，在車下來回巡視。不少村民的安全意識不強，出門帶的行李也五花八門，一有時間老張便挨車廂講解危險品常識、安全防盜知識，盡管辛苦，但大家出行平安了，對老張而言辛苦是值得的。

　　由于綠皮車條件簡陋沒有餐車，車上吃飯都得靠沿途遞盒飯，而常年值乘生活不規律，老張一直患有血糖高的老毛病，吃不了車上油膩的盒飯，每次出乘他都會提前兩小時起床備好一天的飯菜，而每次飯前老張還得吃妻子提前給他放在包里的降血糖藥。就這樣，每天中午吃飯，對老張而言都是一場爭分奪秒的戰斗，有時剛提起筷子就有旅客求助或者吃了一半車體即將到站老張又得去接車。

　　乘警的生活挺辛苦， 但老張卻說，自己很喜歡這種慢車的感覺，他已經習慣經常在值乘時跟車上的職工、村民們侃大山，大家在言笑無忌中有種鄉里鄉親的感覺，也有時得空泡杯茶，一個人看著車窗外的青山綠水，感觸車窗外的飛逝。