央廣網大連1月14日消息（記者張四清 賈鐵生 通訊員于海青）元月12日從香港傳來消息，大連港股份有限公司與招商局國際有限公司及配售代理訂立股份認購協議，據此,大連港同意配發及發行、招商局國際同意認購約11.8億H股,總價值約為43.32億港元（相當于每股3.67港元）。配售完成后，招商局國際將持有大連港已發行股本21.05%，成為大連港第二大股東。此舉再一次加深了大連港與招商局國際的合作，并為大連港的戰略性發展計劃提供了極為必要的資金支持。

　　此次增發是協議中的第一批，占全部配售股份的80%。配售之所得將為大連港大力發展油品業務、戰略投資以及互聯網+港口等業務提供必要的資金支持，為大連一帶一路戰略的推進帶來強勁動力。

　　招商局國際董事會主席李建紅表示，“大連港作為重要的東北亞國際航運中心和中國東北區域的樞紐港，具有戰略投資價值。特別是隨著國家東北振興計劃的實施，以及中日韓自貿區的建設，大連港的戰略和經濟價值將日益凸顯。成為大連港的第二大股東，是招商局國際進一步完善國內港口布局、未來成為世界一流港口綜合服務商的重要戰略投資之一。”

　　大連港股份有限公司董事長惠凱也表示，“增發H股將為大連港的戰略性發展計劃提供必要資金支持，并且為綜合考慮下之最佳融資方式。通過H股定增融資，公司希望引入對發展具有重大影響的戰略投資者，優化股權結構，增強公司的可持續發展能力，有利于公司業務的拓展。未來，大連港與招商局國際將不斷加深戰略合作，進一步完善業務布局及提升持續盈利能力，為股東創造最大利益。”

　　又訊

　　據國家鐵路權威部門統計發布，2015年大連港海鐵聯運業務以全年34.9萬TEU的作業量，在全國沿海港口重新登頂，為2016年的大連港發展積蓄了上揚之勢，提振了信心。

　　大連港是全國最早發展鐵水聯運的港口，早在1996年即在鐵路部門的支持下開通了冠名“東北一號”的哈爾濱班列，并在后續的發展中開創了多種班列運營及經營模式，諸如引入“公共班列經營人”經營模式、推行“包租班列”、“五定班列”、“客車化班列”等班列運營模式、以及“投建內陸港”、“投資大連中心站”、“合作投資建造自備車”、“打造多式聯運協同服務系統”等，為東北乃至國內鐵水聯運起到了諸多借鑒及示范作用。大連港亦因此被交通部、鐵路總公司列為全國鐵水聯運六個示范港口之一，大連港多式聯運協同服務系統被列為國家物聯網示范工程。

　　大連口岸目前每周集裝箱班列運行50余班，已形成“4大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，建立起輻射東三省及蒙東全境的內陸集疏運體系網絡。