央廣網深圳12月1日消息（記者鄭柱子）從2016年2月7日零時起，深圳市將對龍大高速深圳段以及南光、鹽排、鹽壩高速公路實施免費通行。

　　隨著深圳特區一體化和城市轉型升級，城市建設重心向原特區外地區轉移，由于高速公路封閉運行、出入口較少的特點，對城市用地造成了一定程度的分割，不利于提升道路對沿線城區的交通服務功能，部分高速公路面臨著功能完善和調整的迫切需要。

　　11月30日，深圳市交通運輸委與深圳龍大高速公路有限公司簽訂了《龍大高速公路調整收費經濟補償及資產移交協議》，與深圳高速公路股份有限公司簽訂了《南光、鹽排、鹽壩高速公路調整收費經濟補償及資產移交協議》。根據協議，龍大高速深圳段以及南光、鹽排、鹽壩高速公路將于2016年2月7日零時起免費通行。

　　同時，為保證國家高速公路收費網封閉性，需要在上述四條免費的高速公路與市外及市內仍然收費的高速公路間新建收費站，主要包括莞佛高速公路與龍大高速公路間、惠深沿海高速公路（惠州段）與鹽壩高速公路間，以及機荷高速公路分別與南光、龍大、鹽排高速公路間，共需新建5處收費站，計劃于2017年建成啟用。新收費站建成前，龍大深圳段、南光、鹽排、鹽壩高速原收費站繼續發卡，免收通行費，市民仍需進站拿卡、出站交卡。各新收費站建成啟用時，對原收費站進行拆除，在新收費站發卡。因各新收費站建設條件不同，具體建成啟用時間將視項目前期工作及建設時間而定。

　　深圳市目前已建成通車的收費高速公路共計有13條，約350公里；已開工建設外環高速、東部過境高速2個項目，約113公里。

　　深圳市是集裝箱吞吐量世界第三的港口城市，也是國內最大的陸路口岸城市，由于高速公路收費，疏港和口岸過境大型集裝箱貨車主要選擇G107、梅觀路、G205、北環大道等城市主干道通過，對沿線城區環境影響較大，制約了沿線城區的功能提升和面貌改善，通過取消部分高速公路收費，可吸引疏港和過境貨運交通選擇高速公路快速通過，不僅降低貨運物流成本，還可以減少107國道、205國道、梅觀路等城市干道大貨車的通行數量，緩解交通擁堵。