央廣網深圳12月2日消息（記者鄭柱子 通訊員陳敏 吳維）記者從深圳海關獲悉，11月28日下午，該關緝私局聯合地方打私執法部門成功搗毀3個涉嫌走私成品油的窩點。粵港兩地牌貨柜車司機將香港免稅并享受一定補貼的“會員油”倒賣給深圳的“黒油點”，已構成刑事犯罪。

　　深圳海關緝私部門在前期調查中，查明該走私團伙在深圳市內鬧市區隱蔽區域，設立過駁走私柴油的“黒油點”，然后聯系粵港兩地牌司機走私柴油入境到“黒油點”卸油，再經過內地小型油罐車倒賣出去牟利，窩點內過駁設備簡陋，無消防應急設施，火災隱患突出，且部分窩點離附近居民小區非常近，一旦發生爆炸事故，后果不堪設想。

　　11月28日下午，接到行動命令開始后，聯合行動組立即沖進了各個目標窩點，迅速控制出入口，精確地抓獲了目標走私人員。現場人贓并獲，搗毀的3個窩點內均有兩地牌貨車正在過駁從香港走私入境的柴油，涉案嫌疑人還沒來得及拆下油管就被海關緝私人員制服。

　　在南山區北環大道南面一加油站后面十分隱蔽的窩點內，海關緝私人員現場繳獲了當日交易的現金40萬元人民幣。隨即，緝私人員突審了該窩點的收油貨主。

　　據其交代，粵港兩地牌貨柜車在香港使用的柴油是香港免稅并享受一定補貼的“會員油”，與內地柴油存在一定價差，粵港車司機在香港以會員價加滿柴油后入境，將油箱內的大部分柴油倒賣給“黒油點”，賺取中間差價牟利。現場偵辦該案的緝私人員介紹，在前期偵查中發現該窩點日均有15部兩地牌貨車多次進出境來卸油，來轉運柴油的15噸左右的小型油罐車每日出入2至3次，據此推算，僅該窩點日均收走私柴油即達2萬升左右。“該類行為違反《海關法》涉嫌走私，從我們掌握的證據來看，涉案團伙的走私行為已構成刑事犯罪。”該緝私人員鄭重向記者表示。

　　據了解，兩地牌貨柜車油箱較大，每次最多能卸油1200升左右，粵港車司機每次獲純利約300元人民幣，部分司機往返空車多跑幾次，一日即可非法獲利近千元。而這些非法入境的走私柴油經過內地的貨主收集集中后，多分銷往內地的工廠供發電、工地的私人泥頭車、挖掘機等耗油較大的工程車使用，甚至部分流入非法加油站。

　　目前該案已刑事拘留4人，取保候審2人，涉案案值超過1000萬元。