央廣網天津1月19日消息（記者陳慶濱 通訊員陳洧洧）記者從天津機場獲悉，2013年，天津機場貨郵吞吐量達到21.44萬噸，同比增長10.4%。這一增速比2012年提高了4.2個百分點，也遠遠高于2013年全國民用機場貨郵吞吐量預計5%的增長水平。
    目前，天津機場擁有12家航空公司在津運營全貨運航班，擁有貨運定期航線15條，全貨機通航城市22個，逐步形成以天津為中心，以國內貨運航線為主軸，以東北亞和歐洲為兩翼的全貨運航線網絡。2013年天津機場全貨機完成貨郵吞吐量13.17萬噸，同比增長10.5%，比2012年增速提高了5.5個百分點。全貨機運輸的貨郵吞吐量占到天津機場進出港貨郵量的61.4%。　
    今年以來國內宏觀經濟形勢繼續保持良好的發展態勢，特別是電子商務產業和快遞業發展迅猛，使機場的國內航線貨量實現穩定增長，達到了8.86萬噸，同比增長12.4%，比2012年增速提高了3.8個百分點。2013年下半年天津機場正式成為兩岸貨運直航城市，10月31日長榮航空首先開通臺北到天津的全貨運航班，中華航空也將于2014年開通兩岸貨運航線。香港航空于1月8日開通了香港-天津貨運航線。運力的增加使得2013年港澳臺航線的貨郵吞吐量達到了1.13萬噸，同比增長了42.4%，比2012年增速提高了56.4個百分點。2013年全球貿易增長緩慢，國際航空貨運整體仍呈現低迷的狀態。在如此不景氣的國際貨運形勢下，天津機場的國際貨郵量仍然實現6.5%的增長，達到了11.45萬噸，增速比2012年提高了0.1個百分點。
    面對近幾年全球性經濟萎靡不振對整個航空貨運量產生的不良影響以及周邊機場的激烈競爭，2013年天津機場積極采取應對措施，大力開拓航空貨運市場，通過努力爭取，2013年新開通了沈陽、南通、香港、臺北、德國法蘭克福-哈恩、哈薩克斯坦阿克糾賓等貨運通航點。充分利用天津市支持民航運輸業發展的專項資金，鼓勵并刺激貨運代理，特別是對貨物流向起決定作用的全球性代理將本地貨物留在天津。最后，充分利用首都機場資源緊張的契機，打造價格洼地，鋪設空地聯運通道，不但使流失首都機場的部分貨物回流，同時還吸引了周邊的貨物來天津機場集散。