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          央廣網(wǎng)

          央行、交通部等部委將出手監(jiān)管共享單車(chē)押金

          2017-11-20 09:06:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

            央廣網(wǎng)北京11月20日消息(記者田芳毓 朱宏源)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,小藍(lán)、酷騎等多家共享單車(chē)企業(yè)近期都出現(xiàn)了“押金難退”的現(xiàn)象,引發(fā)廣泛關(guān)注。多部門(mén)商討共享單車(chē)押金監(jiān)管問(wèn)題,央行和交通部等部委正在討論下一步的具體監(jiān)管措施。

            今年的冬天,似乎冷得早了些,對(duì)于共享單車(chē)來(lái)說(shuō),尤其如此。上周,曾經(jīng)在行業(yè)里排行第三的小藍(lán)單車(chē)據(jù)說(shuō)是“窮死了”,這令不少用戶措手不及,“押金難退”這個(gè)老大難問(wèn)題再次暴露出來(lái)。不少消費(fèi)者表示,已經(jīng)把在其他幾家共享單車(chē)公司的押金都退回來(lái)了,“實(shí)在是沒(méi)有安全感”。

            一位消費(fèi)者向記者訴說(shuō)了自己的經(jīng)歷:“我看路邊有一臺(tái)小藍(lán)單車(chē),當(dāng)場(chǎng)下載了一個(gè)APP,然后交了押金。大概15分鐘后,我申請(qǐng)押金退回,點(diǎn)進(jìn)去卻顯示未交押金。”

            據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年6月,共享單車(chē)用戶規(guī)模已達(dá)到1.06億。按用戶平均超過(guò)百元押金估算,整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)的押金數(shù)量可能已經(jīng)超過(guò)100億元。然而,大多數(shù)共享單車(chē)平臺(tái)只和用戶有一個(gè)《押金說(shuō)明》,而并非是具有更強(qiáng)約束力的協(xié)議書(shū)。對(duì)此,北京匯佳律師事務(wù)所主任律師邱寶昌建議,押金應(yīng)該在用戶使用共享單車(chē)之后實(shí)時(shí)退換,“不能夠滯留押金,不能形成一個(gè)資金池。”

            無(wú)線趨勢(shì)集團(tuán)CEO、互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家王越認(rèn)為,押金所有權(quán)屬于用戶,退還押金后才能破產(chǎn)清算。如果公司出現(xiàn)資不抵債,首先應(yīng)該先對(duì)大眾用戶進(jìn)行押金退換。

            王越說(shuō),企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行它對(duì)市場(chǎng)做出的基本承諾,用戶應(yīng)該是放在第一位的,是它首先要去兌付的債權(quán)人。

            近日,交通部、發(fā)改委、央行等多個(gè)部委召集全國(guó)17個(gè)省份及北上廣深等城市交通主管部門(mén),舉行了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)政策推進(jìn)研究會(huì)》。大多數(shù)省市的交通主管部門(mén)代表呼吁參照網(wǎng)約車(chē)的立法手段,實(shí)時(shí)啟動(dòng)共享單車(chē)監(jiān)管立法工作。對(duì)于下一步的具體監(jiān)管措施,我們也將持續(xù)關(guān)注。

            央廣短評(píng):筑牢監(jiān)管防火墻,警惕創(chuàng)新失敗帶來(lái)的社會(huì)危害。

            “小藍(lán)單車(chē)”們接連倒下,乃至于“押金難退”等情況,應(yīng)該令我們有所警醒——涉及廣泛公共利益的創(chuàng)新失敗是會(huì)帶來(lái)社會(huì)危害的。

            創(chuàng)新是社會(huì)前進(jìn)的動(dòng)力,鼓勵(lì)創(chuàng)新是發(fā)展必須秉承的態(tài)度;但我們也知道,創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)都是存在風(fēng)險(xiǎn)的,特別是一些商業(yè)模式的模仿者與跟風(fēng)者,本身并不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力,高舉創(chuàng)新大旗的背后實(shí)質(zhì)只是資本裹挾的偽創(chuàng)新,寒冬來(lái)臨,只能無(wú)可奈何花落去。

            正如共享單車(chē)行業(yè),一大批跟風(fēng)者一擁而起,又相繼倒下。一方面,用戶拿不回押金,供貨商、投資人利益受損,還可能會(huì)造成金融風(fēng)險(xiǎn);另一方面,大量廢棄的單車(chē)造成了社會(huì)資源的浪費(fèi);甚至,一家企業(yè)的失信會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。

            新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)不能野蠻生長(zhǎng)。筑牢監(jiān)管防火墻,警惕創(chuàng)新失敗帶來(lái)的社會(huì)危害,是我們做好經(jīng)濟(jì)和社會(huì)管理的應(yīng)有之義。

          編輯: 李岸
          關(guān)鍵詞: 共享單車(chē);押金
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