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          央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論 > 正文

          "豐田中國"改名"中國豐田" 評(píng):豐田加快中國本土化步伐

          2012-11-27 13:24  來源:中國廣播網(wǎng)我要評(píng)論 

            【導(dǎo)語】"豐田中國"改名為"中國豐田",有關(guān)負(fù)責(zé)人承諾"這絕對(duì)不是一句口號(hào)。"11月26日13點(diǎn),經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論:豐田加快在中國本土化的步伐。

            中廣網(wǎng)北京11月27日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,本屆廣州車展上,豐田公司明確表示,在華稱謂將由以前的"豐田中國"改為"中國豐田"。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明說,"這絕對(duì)不是一句口號(hào)。"

            受"釣魚島事件"和緊張的中日局勢(shì)的間接影響,今年國內(nèi)日系車銷量集體受困,整體銷量下滑超過50%。田聰明說,盡管一汽豐田目前的銷量在慢慢恢復(fù),但今年他們無論如何都不可能完成銷售任務(wù)了。對(duì)于豐田中國轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊S田,豐田(中國)副董事長大西弘致說,這個(gè)定位實(shí)際上從去年就開始準(zhǔn)備了。目前豐田已經(jīng)在華增設(shè)了技術(shù)研發(fā)中心,這將會(huì)降低混合動(dòng)力等前瞻技術(shù)在華的生產(chǎn)成本。而豐田在華的高層中,也首次出現(xiàn)了豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征,雷克薩斯中國區(qū)副總經(jīng)理郎立新等中國面孔。大西弘致說,"我們希望豐田這個(gè)品牌在中國能夠扎根,符合中國消費(fèi)者的核心價(jià)值,這就需要企業(yè)發(fā)展的決策在中國進(jìn)行。最終目的是大家想到豐田首先能夠想到這是中國豐田。"

            《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》本期嘉賓:經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、《品質(zhì)汽車》主編張炤虎

            “豐田中國”改名 折射豐田戰(zhàn)略中心開始從美國向中國轉(zhuǎn)移

            從"豐田中國"到"中國豐田",兩個(gè)詞的順序變化,首先反映出在特定情況下企業(yè)的心態(tài)。很多網(wǎng)友認(rèn)為,豐田就是日本品牌,這已經(jīng)深入人心,怎么改名字它也是日本車,國內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買豐田的帳嗎?

            張炤虎:首先,豐田中國也好,中國豐田也好,它是豐田中國投資有限公司的簡稱,豐田中國投資有限公司我們英文簡稱TFTM,它是豐田在中國的一個(gè)投資實(shí)體,母體是位于日本愛知縣豐田市田汽車集團(tuán),這個(gè)是沒有變化的。第二點(diǎn),在豐田的歷史上,從來沒有這樣的態(tài)度表示,說明它對(duì)于目前的局勢(shì)很擔(dān)憂。同時(shí)也表明它對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度。我記得豐田章男總裁曾經(jīng)說過,我們?cè)谥袊念I(lǐng)導(dǎo)人,豐田在中國的領(lǐng)導(dǎo)者,必須要扎根于中國的市場(chǎng),要了解中國人是怎么想的,站在他們的角度思考問題。所以我想這也是他們一段時(shí)間以來逐漸的把戰(zhàn)略中心從美國轉(zhuǎn)到中國的具體表現(xiàn)。現(xiàn)在這個(gè)情況,有客觀的因素推動(dòng)。

            抓住中國市場(chǎng) 是豐田繼續(xù)保持世界汽車業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵

            大西弘致說豐田中國轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊S田從去年就開始準(zhǔn)備了。今年1-8月份,一汽豐田銷量達(dá)到38萬輛,同比增長21%,遠(yuǎn)超行業(yè)3.3%的平均增長速度,對(duì)豐田來說,中國市場(chǎng)顯然潛力巨大。從長期看,豐田在中國調(diào)整策略、加快本土化的步伐出于哪些考慮?

            張炤虎:豐田最早在上世紀(jì)50年代就開始對(duì)美國市場(chǎng)進(jìn)行投資,在目前來看,豐田去年重新奪回了世界第一汽車生產(chǎn)商的寶座。它其中30%的銷量是在美國完成,另外30%是在日本本土,中國排第三10%。但是中國增長率遠(yuǎn)超過其他市場(chǎng),所以未來如果失去中國市場(chǎng),任何一家汽車制造商都無法繼續(xù)立足,這是非常重要的一點(diǎn)。

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          編輯:邵波濤

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