央廣網長沙7月31日消息（記者 黃珂嵐 實習記者 游娟）長江江底，直徑超16米的鋼鐵“巨龍”正以毫米級精度潛行掘進；萬頃碧波之上，斥資數億的“海上實驗室”探向深海；寧鄉基地內，全球最大的4000噸輪式起重機即將啟程遠航。

“惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。”在長沙，一項項挑戰工程極限、填補技術空白的硬核科技突破，正從圖紙變為現實。這些“大國重器”的背后，是長沙以深厚產業根基和頂尖研發實力，在關鍵領域刻下的鮮明“長沙坐標”，為打造全球研發中心城市夯下最堅實的基座。

北斗領航：構建時空安全的“長沙方案”

在長沙北斗產業安全技術研究院的實驗室里，一組組數據正實時刷新著導航增強系統的精度參數。作為長沙市政府批復成立的北斗領域協同創新平臺，這里的研發團隊面向低空經濟和商業航天兩大前沿領域，交出了令人矚目的創新答卷。

長沙北斗產業安全技術研究院（央廣網記者黃珂嵐 攝）

針對復雜地形與電磁干擾導致的導航難題，研究院推出轉發式增強、類星增強等系列產品，構建起通信、導航與感知一體化解決方案，在國家某智慧鐵路示范項目中實現了厘米級定位補充。更值得關注的是，其完成的北斗+5G-V2X室內外高精度定位實驗，在衛星信號失效時仍能保持15厘米以內的車道級導航精度，為低空飛行器打造了“不迷路”的安全防線。

面對無人機黑飛隱患，研發團隊研制的固定式防控設備與移動式防控系統，通過導航欺騙等技術構建起立體安全網，已為重要目標防御、物資押運等場景提供可靠保障。在商業航天領域，UTS9000衛星測控設備憑借“一站多星測控”核心技術，成為我國星網工程與商業衛星星座建設的關鍵支撐，其性能指標躍居國際領先。

“占地42畝的‘北斗足跡’總部基地已完成封頂，今年年底將投入運營。”長沙北斗產業安全技術研究院院長胡斌介紹，這座包含北斗平臺、中試平臺等四大功能區的創新綜合體，將成為時空安全技術產業化的“加速器”，助力長沙形成北斗應用示范集聚區。

重工突圍：起重機產業的“全球坐標”

在寧鄉經開區三一起重機研發基地，研發團隊正圍繞電動化起重機進行技術迭代——這一領域是三一汽車起重機械有限公司（以下簡稱“三一重起”）近年的創新重點，也是其響應“全球化、數智化、低碳化”戰略的核心布局。作為三一重工核心事業部，三一重起專注于輪式、履帶、塔式起重機三大類產品，2024年實現總體銷售超130億元，其中海外銷售占比突破60%，覆蓋160多個國家和地區。

三一重起寧鄉產業園（央廣網發 三一汽車起重機械有限公司 供圖）

“研發中心是創新的‘心臟’，我們在寧鄉基地就有400余名研發工程師，碩士以上學歷占比超60%。”三一集團總裁助理、三一重起輪式起重機研究院院長謝恩華介紹，團隊每年將銷售收入的5%～7%投入研發，累計申請國內外專利近3000項，獲得國家級、省級獎項超40項，包括國家制造業單項冠軍產品、中國機械工業科學技術獎等。

在產品創新上，電動化是突出亮點。自2015年研制出首臺電動起重機樣機后，三一重起持續迭代技術，2021年起電動化起重機市場銷售量連續位居行業第一，相關產品已出口至歐洲等海外市場。研發中心構建了全鏈條創新體系：從概念設計到技術攻關，再到試制車間的樣品驗證，最后在全球最大的起重機試驗場完成極限工況測試，“我們要確保每款產品符合標準后才推向市場，這一周期通常需要1至2年。”謝恩華說。

目前，研發中心正以“大型化、小型化”為趨勢，一方面突破更大噸位裝備技術，服務新能源建設；另一方面研發適應狹窄城區的小型智能起重機，實現無人化操作。2025年上半年，業績達到預計增長目標，海外市場持續擴張，用創新實踐詮釋著“品質改變世界”的使命，為長沙全球研發中心城市建設注入工程機械領域的強勁動能。

綠色攻堅：深海深地的“能源革命”

“最早我們以水能源開發為主，但隨著國內水資源開發逐步充分，我們判斷未來能源開發的主戰場一定在海上。”中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“中南院”）副總工程師、科技信息部主任熊文清的判斷，即將被海南萬寧海域的實踐印證。那里，中南院投資3億元打造的“520號”科研試驗平臺即將從黃海轉戰南海，在75米深海開展勘察，為我國首個百萬千瓦級漂浮式風電場提供核心數據。這艘2024年5月20日交付的“海上實驗室”，因與中南院1949年同日成立而意義特殊，更承載著湖南企業向海洋進軍的雄心。

“中南院520號”海上勘測試驗科研平臺（央廣網發 中國電建中南勘測設計研究院 供圖）

“湖南雖不臨海，但湖南人有敢為人先的敏銳性。早在2006年，中南院就謀劃海洋能源開發，這艘試驗平臺正是戰略落地的關鍵。”熊文清坦言。依托它，中南院已構建深遠海漂浮式風電一體化設計技術體系，推動海南萬寧示范項目落地；更想聯動湖南工程裝備優勢，“把陸上裝備技術延伸到海上，讓‘湖南智造’在深藍發光。”

在清潔能源賽道，中南院的突破不止于海洋。它完成了全國25%的抽水蓄能規劃設計，建成全球首個熔鹽線性菲涅爾式光熱電站；在岳陽龍泉山，國家首座300MW人工洞室壓縮空氣儲能電站即將投建，其深地儲電技術破解了新能源消納難題。“我們正從水電專家轉向‘兩深一低’服務商——深海、深地、低空經濟協同發力。”熊文清說，深地領域還布局了地下儲油、儲氫技術。

數字化轉型同樣彰顯“湖南速度”。中南院10年前就布局數字化團隊，如今自主研發的“DeepBIM”設計平臺、“磐石”快開平臺與北斗工業物聯網平臺，已成為工程數智化的堅實底座。其中，流域水電監測平臺服務多個省部級部門，相關成果摘得世界人工智能大會SAIL獎，推動企業入選國家首批數字化轉型試點。2024年，中南院170億元營收中，60%來自新能源與數字業務，傳統院所的創新蝶變清晰可見。

“湖南省快人一等的謀劃能力，讓我們的技術延伸成為可能。”熊文清認為，從陸上到海洋，從傳統工程到數智融合，中南院的轉型正是長沙建設全球研發中心城市的縮影——以戰略眼光錨定前沿，用技術突破打開新局。

裝備破冰：盾構機里的“長沙智慧”

在南通海太長江隧道工程現場，鐵建重工“江海號”盾構機正穩步推進。截至7月11日，這臺我國自主研制的最大直徑盾構機已掘進突破500環，累計進尺1000米，標志著世界最長公路水下盾構隧道施工取得階段性進展。

2024年10月31日，超大直徑盾構機“江海號”在長沙下線（央廣網發 中國鐵建重工集團股份有限公司 供圖）

“‘江海號’是繼‘京華號’之后，我國在16米級超大直徑盾構機領域的又一突破。”鐵建重工掘進機研究設計院工程師王朝輝介紹，研發團隊針對刀盤刀具、主驅動、同步注漿等九大系統開展創新攻關：配置常壓換刀功能的軟土刀盤與耐磨切削刀具，可適應復雜地質；搭載的超前地質探測預報、刀具狀態監測等智能化系統，實現各部件“可測、可視、可修、可換”；自主研發的第四代同步注雙液漿技術，將隧道沉降控制在毫米級精度。

作為在長沙下線的“地下巨無霸”，“江海號”的諸多核心技術與創新設計離不開本地研發力量的支撐。王朝輝告訴記者：“刀盤等核心結構件幾乎都由長沙及周邊企業生產，湘潭、株洲的配套廠商與我們形成了緊密的產業鏈協同。”從技術研發到部件制造，長沙已構建起完整的盾構機創新生態。

鐵建重工掘進機主軸承（央廣網記者黃珂嵐 攝）

“現在行業內一提及超大直徑盾構機，客戶首先想到的就是長沙鐵建重工。”王朝輝說。目前，鐵建重工已在新加坡、意大利設立分公司，通過技術演講、本地化服務，將長沙研發的盾構機技術推向全球，成為國際基建領域的“中國名片”。

從北斗導航到工程機械，從深海風電到地下盾構，長沙以“硬核”科技突破詮釋著高質量發展的內涵。隨著更多研發平臺建成、更多創新人才集聚，這座城市正加速形成“研發在長沙、成果惠全球”的創新格局，為建設社會主義現代化強國貢獻中部力量。