央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 最近，網(wǎng)上最火的新聞之一就是春運(yùn)了。2015春運(yùn)，官方預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次,日均達(dá)到7000萬人次。

　　為了保障春運(yùn)工作順利有序，鐵路部門是早早作足了功課。從開通售票平臺、實(shí)行新列車運(yùn)行圖調(diào)整、再到高鐵動臥的“朝發(fā)夕至”，安排增開跨鐵路局的中長途旅客列車341對，增開鐵路局管內(nèi)旅客列車170對以上，春運(yùn)高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車49對，使春運(yùn)鐵路客車能力安排最高達(dá)3200對以上，這一數(shù)字也是鐵總歷年開行臨客數(shù)量之最。

　　為了減少旅客進(jìn)出站時間，鐵總對沒買到直達(dá)車票，需要在中轉(zhuǎn)站換乘其他車次回家，且購買的是2小時內(nèi)聯(lián)程票的旅客提供站內(nèi)換乘服務(wù)；為了讓換乘更順利，旅客可以在列車上聽廣播介紹，車上車下都有專人引導(dǎo)，站臺上也有標(biāo)識，讓出行服務(wù)更貼心；為滿足大眾的出行需求，圓大眾回家過年的心愿，鐵總再發(fā)力發(fā)揮高鐵城網(wǎng)優(yōu)勢，增開動車組列車，增開普速列車，增加運(yùn)力！

　　面對春運(yùn)，鐵路既考慮市場的需求，又科學(xué)高效的組織調(diào)配有限資源，他們把大眾的心聲、百姓出行的需求、民眾出行的最佳方案鐵路部門能想到的、提供的便利細(xì)致入微地做實(shí)、做細(xì)，提前做好。從鐵路與公路、民航、海運(yùn)的不斷“無縫對接”，就不難看出，鐵路部門把鐵軌延伸到了“門到門”、延伸到了旅客腳下。為了讓大眾的出行可以更加便捷、高效，鐵總也是“蠻拼的”。 （劉靜）