央廣網河南分網消息 據報道，針對火車票預售期調整后市場變化和旅客需求情況，鐵總對春運旅客列車運行作了進一步調整優化，安排增開跨鐵路局的中長途旅客列車３４１對，增開鐵路局管內旅客列車１７０對以上，春運高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車４９對，使春運鐵路客車能力安排最高達３２００對以上。

　　看到這個信息，讓很多開始對搶到票已經不報希望的旅客又有了新的希望。筆者就在第一時間將信息告訴了沒買到票的親朋好友，讓他們按自己的需求不妨再試試。春運對于所有交通行業都是特殊運營時期，要讓每個旅客都可以在任意時間又快又輕松地買到票，對每個交通行業那肯定都是神話。但鐵路部門能根據前期火車票預售情況，不斷調整運輸方案，給予旅客創造更多的購票機會，對于旅客來說，買到一張自己想要的火車票不是不可能。

　　說實話，在2014年11月中旬，當鐵路部門出臺火車票預售期延長至60天時，心中很是有些不滿意。不滿意的原因是自己根本不可能提前60天知道自己春節放假的準確時間，這提前60天就開始賣票，那到自己要買票的時候，哪還有票給自己買？但看到1月15日鐵總發布的消息，針對火車票預售期調整后市場變化和旅客需求情況，將在春運期間增開各類臨客共560對，我一下子明白了鐵路部門真的還是用心良苦。

　　雖然說火車票預售延長至60天，讓一些不能在這個日期確定歸期而讓自己為回家是否買到火車票擔心，但對一些可以確定歸期的人來說，這購票就比往年輕松愉快多了。而且，為了減少這部分不能提前60天確定行程的人的擔心，鐵路部門在出臺預售期提前的政策之后，又出臺了提前45天退票免退票費，讓不能提前60天確定假期的人可以提前確定模糊假期，提前購票，即使在提前半個月確定假期，也還有選擇的機會，還不受損失。為了限制黃牛黨利用這個機會囤票，又有了改簽不可超過票面日期的規定。

　　正是這預售期延長至60天的新政，讓鐵路部門能盡早了解旅客客流情況，根據客流情況調整春運列車開行，比如這次春運臨客的增開，就是根據前期客票銷售的情況，針對重點地區和熱鬧線路做出車次安排，主要是北京、廣州、滬寧杭地區增開跨鐵路局中長途客車�？梢哉f延長預售期讓旅客和鐵路部門都能知己知彼，盡早做好準備，盡早確定行程。（李靖）