近日，《洋浦港總體規劃（2024-2035年）》（以下簡稱《規劃》）獲交通運輸部、海南省人民政府聯合批復。《規劃》進一步確立了洋浦港國際樞紐港和沿海主要港口的地位，明確了洋浦港“一港三區”的總體發展格局。

近年來，隨著西部陸海新通道和海南自由貿易港建設不斷深入，洋浦港的地位和重要性迅速提升。為了更好服務國家戰略，打造洋浦國際樞紐港，儋州市在省交通運輸廳的指導下啟動《規劃》的編制和報批工作。

《規劃》進一步確立了洋浦港國際樞紐港和沿海主要港口的地位。洋浦港輻射東南亞、聯通西部陸海新通道，是新時代國家全面深化改革開放、高水平建設海南自貿港的先行示范區，是我國面向太平洋和印度洋的全方位開放門戶，是服務構建新發展格局、共建“一帶一路”和融入國際供應鏈體系的重要樞紐，是海南構建現代化產業體系和打造臨港工業集群的重要支撐。

《規劃》明確了洋浦港“一港三區”的總體發展格局，規劃港口岸線長46.6公里，可建設泊位140余個。規劃實施后，預計到2035年，洋浦港吞吐量將達到2.25億噸，集裝箱1200萬標箱，將建成聯通全球、自由便利、開放包容、功能完善、安全高效、智能綠色且具有較強全球資源配置能力和鮮明自貿港特征的國際樞紐港。

為落實《規劃》，儋州市已成立工作專班，與港航企業一并深入推進航運樞紐建設各項工作。預計到2025年底，洋浦港集裝箱吞吐量將超350萬標箱，可通行世界最大的20萬噸級集裝箱船，開通到美國國際干線，保稅油產業將邁上新臺階，國際船舶登記將不斷取得新突破，促進港航產業加速匯集。（劉夢曉）