原標(biāo)題：全域皆風(fēng)景 四季都能游

　　圖為9月6日拍攝的秦皇島長(zhǎng)城旅游公路。 記者陳建宇攝

　　過(guò)去說(shuō)起到秦皇島旅游，人們往往只想到夏季的碧海金沙，如今，北戴河不再是一枝獨(dú)秀，“濱海游”也不再是唯一標(biāo)簽。再到秦皇島，游客可上山、下海、進(jìn)村，全域都有看頭，春夏秋冬四季皆能游。

　　第二屆河北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于9月17日在秦皇島市啟帷，此次大會(huì)不僅為嘉賓奉上一場(chǎng)全新的旅游盛宴，也將為這個(gè)旅游城市打開(kāi)一個(gè)發(fā)展全域全季旅游的新窗口。向著“打造世界一流濱海康養(yǎng)旅游度假區(qū)”的目標(biāo)，秦皇島正全面發(fā)力。

　　從單一景點(diǎn)觀光游轉(zhuǎn)向成串連片全域游，打通由山到海的旅游大通道

　　腳下，是伸向遠(yuǎn)方的鐵軌；身后，是一望無(wú)際的大海。

　　作為第二屆省旅發(fā)大會(huì)支撐項(xiàng)目，位于秦皇島港西港區(qū)老碼頭的山海旅游鐵路即將通車(chē)。

　　這是全國(guó)獨(dú)有的一條貫通山海的鐵路線(xiàn)，起點(diǎn)“開(kāi)埠地車(chē)站”是一座觀光火車(chē)站，終點(diǎn)是海港區(qū)駐操營(yíng)鎮(zhèn)板廠峪景區(qū)。它本身就是一個(gè)旅游產(chǎn)品，串聯(lián)起了秦皇島的山、海、長(zhǎng)城、森林、地質(zhì)遺跡、古堡村落等特色景觀。

　　這條全長(zhǎng)41公里的鐵路串聯(lián)起新澳海底世界、紫云山滑雪場(chǎng)、老君頂、板廠峪景區(qū)等人文和自然景觀。乘坐觀光小火車(chē)，游客可實(shí)現(xiàn)上山、下海。

　　“這正是規(guī)劃設(shè)計(jì)這條旅游鐵路線(xiàn)的目的。”中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)城鄉(xiāng)與風(fēng)景園林規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究院總工程師呂寧介紹，秦皇島多年以來(lái)以北戴河和山海關(guān)為核心吸引點(diǎn)，以提供觀光旅游產(chǎn)品為主，這樣的旅游產(chǎn)品供給已經(jīng)不能滿(mǎn)足旅客需求，亟需拓展旅游空間。

　　如何使旅游空間由濱海向全域轉(zhuǎn)變，成為秦皇島市在本屆旅發(fā)大會(huì)上的一大課題。

　　山海旅游鐵路打開(kāi)了一個(gè)窗口。

　　呂寧介紹，在做本屆旅發(fā)大會(huì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案時(shí)，團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，秦皇島其實(shí)擁有大量豐富、寶貴的旅游資源，就像散落在各個(gè)角落的“珍珠”，只是有待挖掘。而這條由老貨運(yùn)鐵路線(xiàn)改造而來(lái)的旅游鐵路線(xiàn)，連通山海，將許許多多旅游的點(diǎn)連成線(xiàn)，拉長(zhǎng)了旅游線(xiàn)路，可有效促進(jìn)深度旅游。

　　打通全域旅游的“經(jīng)脈”，一條鐵路線(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　距離旅發(fā)大會(huì)越來(lái)越近，海港區(qū)董家口村村民董玉埔抑制不住期待的心情。

　　今年“五一”，許多游客走進(jìn)北部山區(qū)，沿著公路看長(zhǎng)城、賞美景、住農(nóng)家，深度體驗(yàn)山區(qū)郊游的樂(lè)趣，讓緊鄰公路、農(nóng)家樂(lè)原本就非常紅火的董家口村更火了。“五一”三天假期，董玉埔的“不等花開(kāi)”農(nóng)家樂(lè)飯店凈收入4300多元。

　　董家口村游客攀升得益于一條公路——環(huán)長(zhǎng)城旅游公路的貫通。這條公路把山海旅游大通道延伸至長(zhǎng)城腳下，串連起北戴河、金夢(mèng)海灣、祖山景區(qū)，以及北部山區(qū)的老君頂、板廠峪、董家口、九門(mén)口、圓明山等景區(qū)，形成旅游景觀環(huán)線(xiàn)。

　　以路串點(diǎn)、以點(diǎn)帶面、城鄉(xiāng)融合，秦皇島市積極完善旅游交通網(wǎng)，實(shí)施一系列國(guó)省干線(xiàn)綠化提升工程，目前，全市建成78公里的山海旅游景觀走廊和75公里的環(huán)長(zhǎng)城旅游公路。

　　從此，游客可在鐵路和公路網(wǎng)中，上山、下海、進(jìn)村，秦皇島市山、海、城融為一體的旅游格局漸行漸近。