央廣網(wǎng)廣州12月23日消息（記者羅世偉）城市能級的提升，離不開門戶樞紐的支撐。隨著廣州白云國際機場T3航站樓和第五跑道正式啟用，這座“羊城花冠”般的超級樞紐加速擴容提質(zhì)，為廣州再添一座通達世界的“空中之門”。

近日，這座城市門戶迎來新的里程碑——截至2025年12月17日，廣州白云國際機場年旅客吞吐量首次突破8000萬人次，其中國際旅客超1660萬人次。客流跨越式增長背后，商貿(mào)、會展、文旅等需求側(cè)動能疊加，疊加機場全鏈條運行組織持續(xù)優(yōu)化，共同推高了樞紐“熱度”，也讓“人流、物流、信息流”在這里加速匯聚。

樞紐的力量，正在改變一座城區(qū)的資源配置方式，拓展著廣州高質(zhì)量發(fā)展的全新空間。

作為白云區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎，白云以國際航空樞紐為牽引，建強用好白云國際機場、廣州白云站、廣州國際港、廣州火車站四大樞紐，把“交通流量”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟增量”，讓“門戶優(yōu)勢”持續(xù)釋放發(fā)展動能。T3航站樓投運，不僅是機場建設(shè)的歷史性跨越，也成為區(qū)域能級躍升、空間功能重構(gòu)的重要節(jié)點。

回望來路，這座機場的演進始終與這片土地同頻共振。自1932年在白云山西麓破土而生，以“白云”為名走過近百年：從舊址的三元里記憶，到人和鎮(zhèn)新址的持續(xù)擴展，再到白云新城與空港經(jīng)濟區(qū)的成長壯大，一條清晰的空間演進線索，映照著廣州門戶樞紐的迭代升級。

對區(qū)域而言，機場不僅意味著航班起落，更意味著道路貫通、要素集聚與產(chǎn)業(yè)生長——征拆遷建、配套完善、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入與公共服務(wù)補齊同步推進，推動“樞紐周邊”向“樞紐城市”加速演進，也讓這片土地一次次托舉起城市騰飛的力量。

白云機場旅客絡(luò)繹不絕（央廣網(wǎng)發(fā) 廣州白云國際機場供圖）

更強樞紐承載

在廣州，一座機場的成長軌跡，折射一座城市的躍升之路。

從2004年T1航站樓“一夜轉(zhuǎn)場”的歷史性遷建，到2018年T2航站樓“雙子星”的同步運營，再到2025年T3航站樓“花冠綻放”全面投運，白云國際機場的發(fā)展史，就是廣州城市格局的拓展史。

如今，主體工程投資537.7億元的機場三期擴建工程全面落地，白云國際機場成為中國民航首個五條商用跑道同步運行的機場，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端容量可達1.4億人次、600萬噸，規(guī)模穩(wěn)居世界前列。

T3航站樓以“云山珠水、花城花冠”為設(shè)計理念，構(gòu)建起“空陸零換乘”綜合交通中心。高鐵、城際、地鐵在此實現(xiàn)無縫銜接，打造出“立體門戶”的便捷體驗。

機場的“硬件擴容”，帶來經(jīng)濟的“能級躍遷”。

2019年，白云國際機場旅客吞吐量首次突破7000萬人次，躋身全球機場前列；2020年，白云國際機場實現(xiàn)旅客量問鼎“全球第一”，此后三年（2021至2023年），更是持續(xù)保持年旅客吞吐量全國第一；2024年，在航空市場持續(xù)復(fù)蘇的背景下，客流量重新攀升至7600萬人次；2025年，憑借不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施、持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)體系與日益豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，歷史性地突破8000萬人次大關(guān)。

這一發(fā)展速度不僅彰顯了大灣區(qū)核心樞紐的強勁韌性，更充分證明了其在全國乃至全球航空網(wǎng)絡(luò)中的核心競爭力。多重動能共同推升樞紐活躍度：體育賽事、會展活動、商貿(mào)交流、文旅消費帶來更高頻的出行需求；機場運行組織與服務(wù)保障體系持續(xù)優(yōu)化，帶動運行效率不斷提升。在多重因素驅(qū)動下，白云機場國際業(yè)務(wù)同比激增超19%，占總旅客比重超20%；貨郵運輸穩(wěn)中有進，日均處理超6600噸，成功應(yīng)對日均超1500架次的高密度航班流量。

航線網(wǎng)絡(luò)的擴展，進一步放大門戶價值。白云國際機場持續(xù)加密國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，并重點拓展國際核心航點：今年以來，新開、加密及恢復(fù)近40條國際客運航線，新增包括馬德里、溫哥華、阿爾及爾等8個國際航點，在恢復(fù)印度直航、首開阿爾及利亞航線等方面取得關(guān)鍵突破。

數(shù)據(jù)也從另一個側(cè)面印證樞紐價值：白云國際機場每增加100萬人次旅客吞吐量，可帶動廣州GDP增長約29.9億元；每增加10萬噸貨郵吞吐量，可拉動GDP增長87億元。當(dāng)飛機在五跑道上滑行騰空，這座“世界級門戶”正成為中國高水平對外開放的重要窗口。

更高通達效率

白云區(qū)的優(yōu)勢，從來不止于航空。

白云區(qū)同時擁有白云國際機場、廣州白云站、廣州國際港、廣州火車站四大交通樞紐，形成空鐵陸立體交通體系。這是白云區(qū)別于全國其他城區(qū)的獨特格局。

T3航站樓投運當(dāng)天，同步啟用的白云機場東站讓空鐵聯(lián)運體系更趨完善。旅客可實現(xiàn)城際“零換乘”，從機場出發(fā)，30分鐘直達廣州南站。

廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，已接入京廣高鐵、廣汕高鐵、京廣鐵路，2025年底接入廣湛高鐵、廣清城際等線路，是兼具高鐵城際普快等功能復(fù)合型車站；廣州國際港是全國18個一級鐵路集裝箱中心站之一，是華南地區(qū)中歐班列集結(jié)中心核心樞紐，是廣州重要樞紐；廣州火車站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”客站布局中主要客運站之一，與廣州東站、廣州白云站共同構(gòu)建“三站一體”中心組合樞紐，將通過高鐵和城際軌道便捷輻射南中國和大灣區(qū)核心城市。

樞紐互聯(lián)互通水平不斷提升，輻射帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。與T3航站樓一并建設(shè)的綜合交通中心引入的6條高鐵、5條城際、2條地鐵，將形成全新的城市循環(huán)系統(tǒng)，為旅客、商務(wù)流提供高效通道。

隨著T3航站樓與多樞紐系統(tǒng)協(xié)同投入運行，白云區(qū)的城市空間格局正被深刻重塑。從“單點門戶”到“復(fù)合樞紐”，從交通節(jié)點到經(jīng)濟引擎，白云正以四樞紐為骨架，織就“通達之城”的藍圖。

這種空間格局的變化，也深深影響著樞紐所在地的人和鎮(zhèn)。從1998年一期工程交付首批施工用地，到2023年三期主體工程全部交地，人和鎮(zhèn)先后19個村、約1.62萬畝土地、4.8萬名村民為機場擴建讓路，經(jīng)歷了多輪征拆與搬遷。各安置區(qū)以教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、社區(qū)服務(wù)等現(xiàn)代城市標(biāo)準(zhǔn)配套，生活品質(zhì)顯著提升。隨著T3航站樓啟用和臨空經(jīng)濟加速發(fā)展，村民也在期待航空物流、酒店文旅、臨空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)帶來更多經(jīng)濟收益和就業(yè)機會，讓樞紐建設(shè)的紅利真正落到百姓生活里。

廣州白云國際機場T3航站樓（央廣網(wǎng)發(fā) 廣州白云國際機場供圖）

更實產(chǎn)業(yè)支撐

樞紐之力，最終體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)和城市的躍遷。

白云區(qū)正以空港經(jīng)濟區(qū)為主陣地，構(gòu)建現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系：航空維修、新能源與新型儲能、航空物流、航空會展、文旅消費協(xié)同發(fā)展。區(qū)內(nèi)已集聚企業(yè)2.3萬家，形成特色產(chǎn)業(yè)集群，臨空經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)連續(xù)四年位居全國前三。

白云國際機場三期貨運區(qū)面積擴展至超100萬平方米，白云機場綜合保稅區(qū)南區(qū)配套“民航安檢前置+海關(guān)查驗前置”雙前置貨站及綜保區(qū)24小時通關(guān)服務(wù)，白云機場周邊已形成六橫七縱高速路網(wǎng)，“空港型國家物流樞紐”助推物流運輸“通得快、運得穩(wěn)”。

隨著新型儲能產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新基地一期、二期、白云新型儲能產(chǎn)業(yè)園一期、航空配套物流倉儲產(chǎn)業(yè)園、廣州空港經(jīng)濟區(qū)蘊盛航空產(chǎn)業(yè)基地、廣州空港經(jīng)濟區(qū)基實項目等項目投運，航空制造、新型儲能、航空物流、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)正加速聚集。

白云區(qū)的港產(chǎn)城融合，還體現(xiàn)在空間布局與產(chǎn)業(yè)配套的系統(tǒng)推進上。“云航世界”國際競賽和北部增長極國際航空城總體設(shè)計同步啟動，人和鎮(zhèn)高增村、矮崗村城市更新單元控制性詳細規(guī)劃正在完善，為空港總部、高端服務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)預(yù)留空間載體。

同時，空港博覽中心1、2號館已投入運營，3至10號館正在加快建設(shè)，“空港+會展”成為臨空經(jīng)濟新的高能引擎。廣州空港博覽中心已成功舉辦民航數(shù)字技術(shù)及智能裝備展、國際未來包裝展、南方時尚之夜等大型活動，形成以展促貿(mào)、以展促投的產(chǎn)業(yè)互動效應(yīng)。

樞紐的整體連通性也在不斷增強。白云區(qū)圍繞白云國際機場、廣州國際港、廣州白云站、廣州站等四大樞紐，推動多式聯(lián)運體系建設(shè)，加快實施白云六線、鐘港大道、鐵港大道等建設(shè)工程，持續(xù)提升樞紐與城市、產(chǎn)業(yè)平臺之間的互聯(lián)互通能力。交通、產(chǎn)業(yè)、生活相互交織，勾勒出“宜業(yè)、宜居、宜游”的空港新城，一座更具承載力與競爭力的空港新城正在加速成形。

站在年旅客吞吐量突破8000萬人次的新起點上，隨著“三座航站樓+五條跑道”樞紐格局確立、四大樞紐體系協(xié)同發(fā)力、空港經(jīng)濟蓬勃生長，白云區(qū)的門戶優(yōu)勢正更快轉(zhuǎn)化為城市能級躍升的樞紐動能。從交通組織到產(chǎn)業(yè)集聚，從空間拓展到功能升級，白云正在以更高水平的功能承載與服務(wù)供給鏈接全球資源、帶動產(chǎn)業(yè)躍遷、優(yōu)化城市空間，讓樞紐之城成為廣州面向世界的新名片。未來，這座“花冠”之下的城市，將繼續(xù)向上生長；新的白云，也正在更廣闊的天空中書寫新的航程。