南方網訊（全媒體記者/向雨航）近日，在忙碌的深圳寶安國際機場的安檢通道處，一位36歲男性旅客意外心臟驟停暈倒。機場120急救中心醫務人員迅速趕到現場，進行心肺復蘇按壓搶救，并在第一時間使用“救命神器”AED（自動體外除顫儀）對該旅客進行電擊除顫。在持續約15分鐘的搶救后，旅客恢復自主心跳。隨后，旅客被轉到寶安中心醫院ICU病房接受進一步治療。16日，記者從深圳邁瑞公司獲悉，在不到一個月的時間內，這已經是邁瑞AED第二次在公共場所參與搶救，并成功地幫助患者恢復心跳了。

　　在我國，心臟驟停的患者搶救成功率不足1%。這位旅客之所以能夠獲得及時的現場急救，與深圳寶安國際機場于2016年11月部署了近百臺AED，并建立了配套的急救應急體系是密不可分的。

　　深圳寶安機場配置的AED設備，都是深圳邁瑞公司生產制造的。深圳邁瑞公司是目前國內唯一一家生產AED的公司。就在上個月，上海理工大學體育部安裝的一部AED，也成功搶救了一位參加體育測試期間突發心臟驟停的大四學生。

　　據統計，每年我國心臟性猝死發病人數超過54萬，相當于每分鐘約有1人發生心臟性猝死。

　　那么猝死是怎么回事呢？中華預防醫學會副會長、北京大學人民醫院心血管病研究所所長胡大一介紹：“血管快速由血栓導致狹窄的時候，出現了極快而不規則的心率失常，叫心室顫動，它已變成一種相當于心臟停止跳動、不能射血的一種蠕動的狀態。它實際上是由于血栓導致缺血，直接導致猝死的原因。”

　　胡大一介紹，這種危急重癥是一種心源性猝死。急救心源性猝死的最有效辦法就是及時用除顫儀除顫。“對這種快速導致猝死，極快又不規律的心室顫動，那就用直流電擊。直流電讓整個無序快速蠕動的心臟停止，重新給心臟正常指揮，指揮心臟運作就起死回生了。

　　有統計顯示，70%的猝死等急癥發生于家中、公共場所等醫院以外的地點，65%死于發病后15分鐘內。如果第一目擊者會急救技能且在4分鐘內及時實施心肺復蘇術，救活率可達到50%，俗稱“黃金四分鐘”。而超過這一時間，每延遲1分鐘，搶救成功率會下降7%至10%。由于交通狀況等原因，急救車在4分鐘內很難到達現場，而AED則成為彌補這個缺失的重要角色。

　　AED對于中國來說還屬于新生事物，但是上個世紀九十年代以來，歐美國家已經對急救隊員、消防員、警察等急救工作群體及普通民眾進行AED使用培訓，在人群聚集地、心臟病易發場所也配置了AED，比如，機場、車站，甚至有些飛機上也配置了AED。據了解，美國平均每10萬人配備317臺AED；日本每10萬人配備235臺。有數據顯示，配置AED，急救效果明顯。如，美國芝加哥一國際機場心臟驟停患者急救存活率達到64%。

　　2006年前后，AED進入我國。目前，主要分布在北京、上海、大連、杭州、南京、海口、深圳等少數城市的公共場所。近年來，隨著國人對公共場所心臟猝死等急癥的重視，越來越多的城市正在普及公共場所的AED配置和相關人員的培訓。今年3月15日，《中國人民共和國民法總則》第184條“因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。”在第十二屆全國人民代表大會第五次會議通過。這部“好人法”在今年10月正式實施。

　　《深圳市“十三五” AED配置使用實施方案》，已計劃專門設立財政撥款，在市內各區有代表性的公共場所和人員密集區安裝5000臺AED。同時，按1∶10的比例為屬地培訓5萬名初級救護員。

　　在“好人法”和國家法案的支持下，在公共場所相信會有更多的心臟猝死患者有機會在“黃金四分鐘”獲得最及時的救治。