▲昨日，洛溪大橋收費站拆除工作已完成。

　　大洋網訊： 隨著年票制的取消，不少年票制次票收費站開始拆除。昨日（4月13日）是洛溪大橋收費站拆除工程最后一日，記者來到洛溪大橋南看到，原有的收費標識牌和相關設施均已拆完，僅留下空空的路面，施工人員后續將進行路面平整工作。這意味著，矗立在洛溪大橋南29年的洛溪大橋收費站正式退出歷史舞臺。

　　拆除后雙向四車道變雙向六車道

　　據悉，從今年1月1日開始，廣州和珠三角各地一起取消年票，洛溪大橋收費站已徹底失去作用。上月，廣州市市政設施收費處發通知稱，將拆除廣州市年票制洛溪大橋收費站，并恢復路面，施工時間為2017年3月18日至2017年4月13日。3月21日零時，有市民發現，施工人員開拆洛溪大橋收費站。

　　記者在位于洛溪大橋南的洛溪大橋收費站原址看到，原有的收費標識牌和相關設施均已拆完，僅留下空空的路面。原收費站拆除后，該處用水馬等圍欄分隔車道。如今，下橋路段更加寬敞，原有的雙向四車道變成了雙向六車道。不過，路面稍顯不平，過往車輛到達該處均有些顛簸。

　　原收費站相關負責人介紹，“施工已經基本完成，原計劃在昨天平整路面鋪設瀝青，但天氣預報有雨，可能需延期兩天。”

　　記者從廣州市交通部門獲悉，位于天河區的燕嶺、中山、沙和、沙太收費站，以及位于白云區的白云、黃石、增槎、金沙洲收費站拆除及路面恢復工程項目，也已于3月24日起陸續動工，施工期至2017年4月24日。

　　洛溪大橋收費站建成29年終拆除

　　據悉，洛溪大橋位于廣州市海珠區與番禺區之間的珠江瀝滘航道上，是廣州市區連接番禺的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接廣州大道，南端連接105國道，收費廣場位于番禺區。洛溪大橋是霍英東先生捐出一千多萬元人民幣興建的，并由番禺路橋公司負責管理。該橋在當時是亞洲同類橋梁之冠，排名更是全球第六位。經省政府批準，大橋在番禺一邊設站收費，所得歸番禺市政府統一還貸。

　　2005年，經廣東省審計廳審計，洛溪大橋項目建設投資總額7.88億元，還貸本息共12.58億元，于2005年6月底還清全部建設貸款本息。2005年7月1日0時起，經省人民政府同意，洛溪大橋收費站終止收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，它也是全省第一個還清貸款本息后終止收費的站點。

　　由于年票制的存在，外地車從這里進入廣州城區還是需要繳納次票，因此收費站依然被保留。2017年3月，矗立在洛溪大橋南29年的洛溪大橋收費站隨著年票制的取消被拆除。