“咪表”車位附近豎立一塊藍色的牌，寫著“暫停收費”。陳驥旻 攝

　　據中新網報道，由于廣州兩個主要“咪表”(粵語發音，指電子計時表)公司經營權到期，該市中心城區5295個“咪表”從4月1日起暫停收費。在該市確定城市道路咪表泊位新的管理措施之前的過渡期內，民眾可以免費停車。

　　當天上午10時許，記者在廣州市越秀區德政南路、建設六馬路、建設五馬路、寺右南二街和較場西路等看到，原本設置在路邊的“咪表”系統已經被“咪表”公司的工人連夜拆除，只剩下鐵質支架的表托。車位附近豎立一塊藍色的牌，寫著“暫停收費”。

　　其中在較場西路，記者看到該道路單側的47個原“咪表”停車位全部停滿，暫時沒有亂停放現象。以往有“咪表”管理員坐在附近負責收費，如今只剩下亂疊的凳子。有道路“咪表”管理員透露，“咪表”公司已經裁員七成，全市原有的5000多個車位現在只保留600多個。

　　廣州市民賀先生表示，非常贊同政府此次做法，“政府免去路邊停車的費用，給予市民優惠，很‘民生’。”

　　20世紀90年代，小轎車在內地大城市逐漸被普及，停車問題也隨之而來。廣州、深圳等城市開始學習香港的做法，在路邊設置“咪表”停車位，提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意識，以減少機動車對道路的占用時間和空間。2012年3月廣州電子泊車公司和廣州德生咪表公司經招投標取得中心城區城市道路咪表泊位經營權。

　　2014年8月廣州停車費調整，“咪表”停車費從原來的每小時10元(人民幣，下同)漲至16元，這一次漲價讓廣州咪表停車費“稱霸”內地。

　　廣州市交委、發展改革委、公安局和財政局日前聯合發布公告，上述兩家“咪表”公司經營權將于2017年3月31日到期，決定對經營權到期的路段泊位(183條路段的5295個泊位)在過渡期間暫時停止經營和收費，何時恢復收費暫時待定。

　　廣州市交委表示，目前，該市中心區停車泊位在時段、地域上仍存在供需結構性失衡等問題。交通部門等將進一步挖掘可利用的停車資源，試點設置夜間時段性泊位和臨停快走區域，推廣“互聯網+停車”技術應用，鼓勵互聯網企業與停車場經營者合作推動共享停車，推進停車資源錯時共享，方便市民選擇就近停車，提高停車資源利用率。