央廣網廣州8月27日消息（記者鄭少純 實習記者雷嘉儀）9月1日起，新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）（以下簡稱“新國標”）將正式實施。按照規定，9月1日以后，所有新生產的電動自行車都必須符合新標準要求；12月1日之后，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新標準規定。

廣州一人行道劃線內擺放著兩排電動自行車（央廣網發 實習記者雷嘉儀 攝）

新國標的核心為“更安全”“更可選”

廣州市電動自行車行業協會秘書長巫立東接受央廣網記者采訪時表示，新國標在安全性方面做出了諸多優化，例如以下兩個方面：

一是新國標對車身使用的塑料件占比進行了嚴格限制，規定電動自行車使用的塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%�！斑@一舉措能夠有效降低火災事故隱患，減少火災發生時有毒氣體的釋放量�！�

二是新國標對車輛的銘牌信息進行了更新，要求標注電池類型和建議使用年限等信息。“這將有助于消費者更好地了解車輛的性能和安全性，也提醒消費者在使用到一定年限的時候對車輛進行報廢處理�！�

此外，按照新國標規定，鋰電車限重不變，限值仍為55公斤，鉛酸車限重增至63公斤�！般U酸車限重增加意味著電池容量更大，可以提升車輛的續航里程，為消費者提供更多的選擇。”巫立東說道。

加強規范化管理，廣州出臺團體標準

截至今年3月，廣州電動自行車上牌量已達580多萬輛。央廣網記者了解到，7月25日，廣州市電動自行車協會發布了關于實施《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）新標準的提示函。

巫立東告訴記者，廣州共有電動自行車銷售門店約3100家，協會七月份就開始聯系生產企業和經營者進行新國標的宣貫工作，并建議他們控制進貨量，避免因庫存積壓造成損失。

巫立東表示，將于9月1日落地的新國標，將與于2024年12月30日正式施行的《廣州市電動自行車管理規定》實現互補，為廣州的電動自行車治理工作提供技術依據�！袄�如，新國標要求商用車型在銘牌上明確標注出來，這將有助于廣州市對商用車型進行更有效的管理�！�

新國標落地在即，廣州電動自行車的規范化管理也進一步強化。今年7月，廣州市電動自行車行業協會發布了《電動自行車銷售門店管理規范》（T/GZEBA 0002—2025）團體標準，細化30余項具體條款，涵蓋經營場所選擇、布置以及進貨查驗、車輛完整裝配、規范擺放等關鍵環節，提出強化全鏈條質量追溯要求，嚴格禁止非法改裝行為。該標準旨在推動廣州市全行業規范化管理水平不斷提升。

12月1日起禁售舊國標車輛，部分門店促銷清庫存

記者從廣東省市場監督管理局了解到，9月1日起，不符合新國標要求、未依據新國標取得CCC認證的電動自行車不得生產、出廠；11月1日起，電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器須經CCC認證，方可出廠、銷售、進口或在經營活動中使用；12月1日起，不符合新國標要求、未依據新國標取得CCC認證的電動自行車禁止銷售。

廣州某門店在售的舊國標電動自行車（央廣網發 實習記者雷嘉儀 攝）

8月26日，記者在走訪廣州多家電動自行車銷售門店時發現，目前大部分門店銷售的是按照舊國標生產的電動自行車。“舊國標的電動自行車賣到11月份就不賣了�！币患议T店的店長說道。

記者看到，為清庫存，有門店正在進行促銷活動。例如，某品牌連鎖店正在進行以舊換新活動，部分爆品車型正以“驚喜直購價”售出，原價1799元的車型在活動期間僅售1499元。

在上牌問題上，多位店長告訴記者，消費者購買的舊國標電動自行車只要在11月30日之前完成上牌便不影響使用，未在此之前完成上牌的舊國標電動自行車將無法上牌和使用。

對此，巫立東亦建議消費者，在新國標實施后盡量選購符合新國標的電動自行車，已購買了舊國標電動自行車的消費者需盡快做好上牌工作，避免后續影響出行。