2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人走在進(jìn)山搜山排危的山路上。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝） 　　渝懷鐵路穿越的重慶市黔江區(qū)屬喀斯特地貌，鐵路沿線崇山峻嶺溝壑縱橫，時(shí)有崩塌落石滾下山，成為列車(chē)運(yùn)行的安全隱患。2006年渝懷鐵路通車(chē)后，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)負(fù)責(zé)管區(qū)89公里、80多個(gè)大小山頭的搜山掃危工作，為列車(chē)安全通行提供了保障。春運(yùn)期間，危石整治工區(qū)8名職工每天都要上山巡查，檢查峭壁、陡崖上的可能墜落的危石，然后對(duì)危石進(jìn)行排除，確保鐵路春運(yùn)安全暢通，被人們成為“高山排險(xiǎn)者”。“雖然攀巖爬崖很辛苦，但看到春運(yùn)列車(chē)安全通過(guò)，心里很是欣慰。”排險(xiǎn)工人表示。（完）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長(zhǎng)彭錦（前）在搜山排危。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在觀察春運(yùn)列車(chē)通過(guò)。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在搜山排危。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人吃自帶的餅干午餐。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長(zhǎng)彭錦在檢查山體的坡面。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工長(zhǎng)彭錦在檢查山體的坡面。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人在處理危石。新華網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）

　　 　　2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)工人們?cè)谑展ず蠛嫌啊Ｐ氯A網(wǎng)發(fā)（楊敏 攝）