央廣網上海6月2日消息（記者楊博宇）據中國之聲《新聞縱橫》報道，近年來，出于環保和交通等方面的考慮，在一些城市的核心區域內，大貨車被限制或禁止通行。而針對一些有特殊需求的行業，則通過按比例配發通行證的方式，來加強貨車通行的管理。

　　近日，上海虹口警方破獲了一起盜竊貨運車通行證的案件。犯罪嫌疑人偷取通行證之后，再按通行證類別以幾百元的價格賣出，僅一個月就能獲利萬余元。為什么會有人盯上偷取貨車通行證的“生意”？貨車通行證被盜的背后又有著怎樣的利益鏈條？

　　今年4月，上海市公安局虹口分局陸續接報10多起貨運汽車通行證被盜案。虹口刑偵支隊民警李大力介紹，這10多起案件大部分都有著相同的發案特點：停在路邊的時候，貨運車都在裝貨，司機下去以后，比如去卸貨或者與店主交接的時候，他離開駕駛室了，等他回去再上車的時候，發現就通行證被偷掉了。

　　警方通過對發案時間、作案手法及周邊監控等信息綜合分析，發現這些案件很有可能是同一伙人所為。

　　李警官表示，調閱案發現場的監控，發現兩名嫌疑人，騎輛助動車，在馬路上看到停放在路邊的貨運車輛，要是有通行證，看到司機離開后他就下手進行盜竊。

　　而這伙犯罪嫌疑人在作案的過程中，有著明確的分工。

　　據李警官介紹，其中一個嫌疑人觀察司機離開了，另外一個嫌疑人下車就把門撬開，這個人他自己不開門的，他撬開后就返回助動車發動，另外一個本來觀察司機的嫌疑人就尾隨過去以后把車門拉開，就把通行證偷走，緊接著逃跑離開現場。

　　據了解，警方經過實地走訪、摸排之后，最終鎖定了犯罪分子的交易地點。5月20日，將正在與下線交易的犯罪嫌疑人朱某等2人抓獲。同時，也抓獲了收購被盜貨運車通行證進行轉租的犯罪嫌疑人張某。在審訊的過程中民警發現，犯罪嫌疑人盜竊得手后，會按通行證類別以200至500元不等的價格賣給收購者，收購者再以每天50元的價格轉租給一些因車輛排放不達標等原因未能申領通行證的駕駛員。

　　李警官指出，通過小偷收購以后，收購者自己囤積了部分貨運通行證，同時這個嫌疑人會自己印發小名片，在郊縣進上海市的一些道口發小名片給進上海的貨運車輛司機，他會以一天50塊或40塊的價錢租給這些貨運司機。

　　上海市公安局虹口交警支隊民警周向安介紹，這種貨運車通行證分為季度證和月度證，因此，每個月初和季度初都是通行證被盜高發時間段。一旦被盜通行證被轉租給不具備申領條件的貨運車輛，將存在極大的安全隱患。

　　周向安表示，有的貨運車輛可能是私人的，他運輸的是危險品的，如果他拿著這張通行證進入市區，一旦發生交通事故，可能就會出現非常大的安全隱患。

　　根據目前上海現行的政策規定，貨運車上海市區通行證僅對10噸以下，排放達到國四以上標準的柴油車和國二標準以上的汽油車發放，“按照每個單位貨運車機動車擁有量的百分之五，由集團公司、組織協會統一申領、調配使用”。記者注意到，對于符合申領條件的貨運企業，通行證是可以免費領取的。那么為什么不法分子還會盯上這張通行證呢？

　　目前上海市對內環以內的特定區域實施貨運汽車限時禁行措施。如果在規定時段貨運汽車進入限行區域，司機將面臨處罰。

　　在周向安看來，這樣做一能緩解總的交通壓力，因為貨運車畢竟占的道路空間大，另外也是起到一個環保的作用。

　　而對于確有通行必要且滿足條件的，貨運公司可以到交警部門免費申領《上海市貨運汽車通行證》，這樣貨車才能合法通行。

　　周向安透露，一個是他們對達到環保排放標準的貨運車發放通行證，另外運輸企業一定要達到20貨運車才能夠核發一張通行證，比如今天它要進市區不是20輛都能進來，只有20輛里面的一輛才能進市區。

　　由于目前核發的貨運車通行證并不是一證對應一輛車，這也給交警上路執法查驗帶來了不小的難度。

　　周向安指出，一旦司機用的是假的通行證，交警可以對他的通行證和車輛進行扣留，真的證，如果是他偷來的或者是租別人偷來的證，就比較難識別，交警不知道他是不是企業給他的，還是不合法途徑得來的。由于這種貨運車通行證核發的數量有限，因此也很難做到車證對應。因為這個證核發的時候是很嚴格的，以后是不是對應到車，一方面確實車多，如果對應到車這個證發了使用起來其他車輛怎么使用，這些還在進一步的研究當中，也在想辦法。

　　所以，警方只能提醒廣大駕駛員加強防范。

　　周向安總結道，按照通行證被盜后地下交易的行情，肯定是季度初這張通行證賣的最貴，所以新申領企業發到貨車司機手上的話，如果人離開車輛的話盡可能把證隨身攜帶，車門全都鎖好。