央廣網莆田4月4日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，沙子是各種建筑必不可少的原材料，市場需求量巨大。海砂因為鹽分高，哪怕經過淡化，其中的氯離子仍可能腐蝕到鋼筋，導致建筑物壽命減短。因此，福建省住建部門明確要求嚴格控制凈化海砂使用范圍，嚴禁海砂用于澆筑鋼筋混凝土結構中。但是最近，記者進行數月調查發現，在福州和莆田沿海地區，個別攪拌站大量使用海砂配置混凝土，并送進多個工地用于澆筑，除了長福高速公路A2標段青巖山隧道的鋼筋架構，富力、保利等知名開發商樓盤項目也紛紛“中招”。

　　新旺隆攪拌廠是福建莆田排名前列的大型攪拌站之一，在莆田的涵江區和城廂區都建有分廠。負責人林先生頗為自豪地告訴記者，他們生產的混凝土不僅供給知名的商品房項目，還包括已經建成的大型項目，而且他們從來不用海砂，“中建海峽、中建、省建工、富力集團等都是用我們的。”

　　新旺隆攪拌廠3月份的生產計劃表顯示，他們將給富力地產的尚悅居等在建樓盤送混凝土，澆筑部位是墻柱和基礎梁。

　　那么，真實情況是否如此呢？就在前往這個攪拌廠之前，記者在福建莆田興化灣砂場跟蹤到，砂場將運砂船的海砂卸在岸上之后，一邊篩洗，一邊將這些海砂裝在幾輛大卡車上。記者跟隨其中一輛車牌為“魯R525掛”的卡車，只見這輛車將這些海砂卸到了福建莆田涵江區的新旺隆攪拌廠的倉庫里。對此，工人直言，用海砂已是行業公開的秘密：“你去外面買的砂子都有海砂摻進去，現在純砂子買不到那么多。”

　　隨后，這批海砂被送入了混凝土加工線，不久，10來輛攪拌車陸續裝貨發車，記者一路跟隨，最終看到含有海砂的混凝土被送到了莆田富力尚悅居工地。記者向這個工程項目部的工作人員舉報，這些混凝土含有海砂，但并沒有引起他們的重視，“他用的是什么砂，我們不會去管，因為這是由我們上面的領導來決定的。”

　　隨后，這些含有海砂的混凝土被注入建筑當中。　

　　另外，記者調查發現，莆田保利城項目也用了摻有海砂的混凝土。這個項目使用的混凝土來自城工攪拌廠。而這個攪拌廠的砂基本來自莆田興化灣砂場提供的淡化砂。這些混凝土被澆筑進了樓盤的鋼筋結構中。

　　記者了解到，海砂不是不能用，但只能用于填方這樣的特定環節，而為了確保建筑質量安全，2012年，福建省就發布了《福建預拌商品混凝土質量管理標準》規定：嚴禁凈化海砂用于鋼筋或勁鋼（管）混凝土等鋼材與混凝土共同受力的結構。目前，相關部門連夜組織工作人員到攪拌站進行突擊檢查，工作人員表示，海砂不能用于鋼筋水泥結構中，一旦發現將嚴處，會責令停產，并報有關部門進行處理，還要將企業列入黑名單。